因“理解出現偏差”，汽車制造商蔚來與半導體公司AMD發生“合作烏龍”。
6月6日，AMD（美國超威半導體公司）在其社交賬號發文稱，旗下EPYC系列處理器賦能蔚來汽車HPC平臺，為高性能仿真模擬應用的高效運行，提供強大算力支持。
之后，蔚來企業傳播高級總監馬麟轉發該微博并稱與AMD沒有合作，目前也沒有討論開展合作，更沒有授權AMD開展此傳播。稱AMD此舉非常令人遺憾，并請AMD刪除該微博。
6月8日，AMD就該事發表回應：蔚來采購了用于HPC研發的服務器，該批服務器使用的是基于“Zen 3”架構的AMD EPYC處理器。期待雙方今后可以開展廣泛合作。
AMD官網顯示蔚來此次采用的EPYC系列處理器是AMD最新推出的世界首款采用3D芯片堆疊的數據中心CPU，該處理器基于"Zen 3"核心架構，進一步擴大了第三代EPYC處理器系列產品。在這次“合作”中，蔚來將在其高性能計算平臺使用AMD的EPYC（霄龍）系列處理器，以幫助加快AI深度學習訓練、節省成本和縮短產品開發周期。不過二者的合作范圍僅限于車輛研發方面，AMD不會為蔚來汽車提供車載處理器，這意味著蔚來將不會像特斯拉那樣換裝AMD的銳龍處理器。
公開資料顯示，蔚來此前大量使用英偉達的芯片，ES8、ES6和EC6均搭載英偉達的X1車機芯片。而且，蔚來汽車的自動駕駛技術也大量使用了英偉達的GPU。
6月9日，蔚來企業傳播高級總監馬麟再次就與AMD“合作”一事發表回應：“之前雙方理解上有些偏差。我之前微博的表述過于強硬了，發完就覺得這么做有點夸張。這反映出我的公關課還沒畢業。有些網友也給我指出這么做未必妥當，對此我虛心接受。AMD是非常值得尊敬的公司。不打不相識。讓我們共同為汽車智能化的到來，為Blue Sky Coming的愿景而努力。”
AMD表示，EPYC（霄龍）處理器可以在CFD流體力學、結構仿真、碰撞仿真等CAE模擬、設計和測試中提供助力。"在AMD EPYC的幫助下，蔚來HPC平臺每天處理的模擬仿真任務量可達240項左右，同比增長50％。服務器采購成本同比將減少30～40％，未來3～5年TCO節省預計超過50％進一步縮短汽車研發周期，將新車更快推向市場，推動業務增長，駕馭未來"。
財經網汽車查詢發現，HPC的全稱為“High Performance Computing”，是高性能計算機群的簡稱。指能夠執行一般個人電腦無法處理的大資料量與高速運算的電腦，其基本組成組件與個人電腦的概念無太大差異，但規格與性能則強大許多。
HPC可提供對車輛系統的集中控制，并配備安全網關功能以實現云服務連接。在多ECU集成的背景下，HPC通過MCU+SoC的計算平臺，開始承擔更多復雜功能和整車內外大數據的中樞大腦。同時，HPC還需要支持高帶寬的汽車應用程序，包括關鍵的安全功能（比如，ADAS的冗余備份，為高階智能駕駛域控制器提供后備）和整車OTA管理。
IHS預測，2025年全球汽車SoC市場規模將達到82億美元，2025年之后，L3級別以上自動駕駛汽車將大規模進入市場，配套高算力、高性能SoC芯片更有利于提高汽車的附加值，車載SoC芯片迎來發展良機。“CPU+GPU+XPU”的多核SoC芯片是目前智能座艙芯片廠商的主流技術路線。
國金證券近期發布的一則報告內容顯示，臺積電預測HPC汽車業務增長仍將強勁，看好受益產業鏈。臺積電總裁魏哲家表示，手機、PC、平板等需求減弱，其他細分市場，尤其在MCU、功率、軍工IC等方面仍然具有非常強勁的需求，并預測2022年第二季度HPC和汽車業務增長仍將強勁。
東北證券指出，汽車智能化將推動汽車軟件開發需求爆發式增長。一輛“數字”汽車（2015年）的軟件代碼量能夠達到1億行，遠高于Facebook、戰斗機、人造衛星等高科技產品的代碼量。而隨著智能座艙、自動駕駛等智能化模塊的發展，汽車軟件代碼量仍在以超過20%的年增長率劇增。
一輛2025年生產的智能汽車代碼量預計將達到7億行，相較于2020年增加了2.3倍。由此可見，汽車制造的技術壁壘也由傳統三大件以及零部件的集成能力轉變為代碼研發的能力，隨著汽車智能化不斷升級以及軟件生態的逐漸繁榮，汽車軟件開發需求將爆發式增長，整車軟件成本占比將大幅提升。汽車軟件市場規模將持續擴大。
Berylls管理咨詢公司預計汽車軟件市場規模將在2020-2030年期間增長逾三倍，年均增長率為13%，市場規模將從760億歐元增長到2520億歐元。具體來看，智能駕駛領域（ADAS/AD）將在2020年至2030年期間占據汽車服務市場增長的最大份額，軟件平臺、安全以及集成測試驗證也將有較高的復合增速，當然增速最快的將是高性能計算平臺（HPC），預計將達到37%。
事實上，此次蔚來和AMD在“是否合作”一事上產生“理解誤差”，原因在于雙方并非是直接的產業上下游關系，中間隔著一層供應商角色。官方介紹顯示，AMD是一家創新的科技企業，致力于開發面向商用、家用以及游戲領域的計算和圖形處理解決方案，是一家能同時提供CPU GPU芯片組的整合平臺供應商。
AMD于5月3日發布2022年Q1業績，數據顯示，該公司營收59億美元創歷史新高，同比增71%，環比增22%，連續七個季度實現同比45%以上增長，毛利率48%，同比提升2個百分點；不包括新收購的賽靈思，營收同比增長55%達53億美元創新高，毛利率增長5個百分點，達到51%。Q1現金流達創紀錄的9.95億美元，本季公司回購股票19億美元，同時宣布最新的80億美元回購計劃，目前總計83億美元回購額度。
