近日，各造車新勢力企業(yè)陸續(xù)披露11月份新能源車的交付量。從披露的交付量數(shù)據(jù)來看，11月份小鵬汽車交付量排名第一，其次是理想汽車，蔚來退居第三位，隨后的哪吒、零跑、威馬也完成了各自的突破。

從終端的交強(qiáng)險口徑數(shù)據(jù)顯示來看，2021年前10月份造車新勢力企業(yè)合計銷量約31.6萬輛，同比增長216%，占整個新能源汽車銷量的14.79%，較去年同期市占比提升2.09個百分點，造車新勢力已然成為推動新能源汽車高速發(fā)展的重要力量。

隨著造車新勢力企業(yè)的快速起量，部分動力電池企業(yè)裝機(jī)量也隨之逐步攀升，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過新能源汽車交強(qiáng)險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年前10月造車新勢力企業(yè)動力電池裝機(jī)量合計約為17.16GWh。其中，寧德時代占據(jù)了該市場77.7%的份額。

從造車新勢力裝機(jī)量TOP10動力電池企業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析來看，億緯鋰能、瑞浦能源、華鼎國聯(lián)、塔菲爾這四家企業(yè)造車新勢力裝機(jī)量占比超過50%，這意味著造車新勢力企業(yè)已經(jīng)成為拉動其裝機(jī)量攀升的重要推力。

從造車新勢力裝機(jī)量TOP10動力電池企業(yè)客戶配套數(shù)目來看，選擇與寧德時代合作的企業(yè)數(shù)目是最多的，達(dá)到10家；其次是國軒高科，目前有6家保持配套裝機(jī)；瑞浦能源主要有威馬、吉麥、云度、新特四家新勢力企業(yè)配套裝機(jī)，深度綁定造車新勢力企業(yè)已成為頭部動力電池企業(yè)的重要戰(zhàn)略規(guī)劃。