由亞馬遜和福特汽車支持的美國電動汽車制造商Rivian于10日正式登陸納斯達克。首日開盤即迎來大漲，收盤報100.73美元，較IPO價格上漲29%。當地時間11月11日，Rivian股價繼續攀升，收盤報122.99美元，上漲22.1%，公司市值達1048.93億美元。目前，Rivian市值排名落后于特斯拉、豐田、大眾、比亞迪和戴姆勒，但領先于行業巨頭通用、福特、寶馬和Stellantis。

據外媒報道，上市第二日，即當地時間周四（11月11日），Rivian股價繼續攀升，收盤報122.99美元，上漲22.1%，公司市值達1048.93億美元。

Rivian電動SUV R1S 圖片來源：Rivian官方網站

當地時間周三（11月10日），由亞馬遜和福特汽車支持的美國電動汽車制造商Rivian正式登陸納斯達克。首日開盤即迎來大漲，將公司市值短暫推高至1040億美元，收盤報100.73美元，較IPO價格上漲29%。這也使得Rivian成為美國市值第二高的汽車制造商，僅次于市值1.06萬億美元的特斯拉。

在首次公開募股（IPO）中，Rivian以每股78美元的價格，發行1.53億股股票，籌資近120億美元。根據彭博社匯編的數據，Rivian上市為今年全球規模最大的一次，也是美國有史以來規模第六大的IPO。

目前，Rivian市值排名落后于特斯拉、豐田、大眾、比亞迪和戴姆勒，但領先于行業巨頭通用、福特、寶馬和Stellantis。值得一提的是，這只是在Rivian剛剛開始向首批客戶交付汽車的情況下。

雖然是一家初創公司，但Rivian已進入電動汽車市場10多年，吸引了包括亞馬遜、福特汽車、黑石集團(Blackstone)，和索羅斯基金管理公司(Soros Funds)在內的眾多投資者支持。經過多輪投資，亞馬遜持有20%的Rivian股份，福特則持有12%。

Rivian有兩款車型目前正在推向量產，包括電動皮卡R1T和電動SUV R1S。其中R1T已于今年9月份開始生產和交付，預計今年12月前生產約1200輛R1T，并交付其中的1000輛。截至10月底，Rivian已接到55000輛該車的訂單；R1S則計劃在今年12月開始交付，起售價70000美元，這款車也被視為特斯拉 Model X的有力競爭對手。根據規劃，預計到2023年底，Rivian主要工廠的年產量將達到15萬輛。

值得一提的是，Rivian的申報文件顯示，該公司在2021年上半年凈虧損9.94億美元，而去年同期虧損為3.77億美元。由于生產R1T車型產生的相關成本，Rivian預計三季度凈虧損或高達12.8億美元。

Rivian創始人兼首席執行官R.J.Scaringe在接受采訪時表示，Rivian最大的挑戰是保持“供應鏈健康”，因為公司在零部件短缺的情況下提高了產量。“Rivian的估值反映了公司快速擴張的能力”，Scaringe透露，公司將為亞馬遜生產10萬輛電動貨車。

自今年早些時候宣布IPO以來，Rivian一直備受關注，也被認為是特斯拉的有力競爭對手之一。然而，不少人也對Rivian在資本市場的高估值持觀望態度。

“即使Rivian一切順利，但這個行業目前也過于擁擠，當特斯拉剛剛起步時，賽道上幾乎沒有競爭對手。”美國CNBC主持人吉姆-克萊默（ Jim Cramer）在“Mad Money”節目中表示，然而Rivian要面對福特的F-150，通用的電動悍馬，甚至特斯拉的Cybertruck。”而特斯拉CEO埃隆-馬斯克11日也在推特上表示，“我希望Rivian能夠實現高產量和盈虧平衡的現金流，這才是真正的考驗。”