據(jù)財聯(lián)社報道，恒大集團(tuán)日前下發(fā)人事任免通知，共涉恒大汽車集團(tuán)總部、天津公司、生產(chǎn)制造中心、全球研究總院等多個下屬單位33人職務(wù)變動，多為中高層。

其中，張丹兼任汽車集團(tuán)副總裁，常務(wù)副總裁高景深兼任恒大汽車天津公司董事長。此外，知情人士透露，“劉永灼（恒大汽車總裁）帶著幾個核心干部在談戰(zhàn)投，但目前沒有實質(zhì)性進(jìn)展。”

今年以來，由于資金短缺，恒大集團(tuán)遭受巨大危機(jī)，作為恒大系的一員，恒大汽車也深陷其中。9月24日，恒大汽車公告稱，鑒于流動性的問題，在“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項目停工。截至本公告日期，恒大集團(tuán)為部分項目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。

恒大汽車表示，其仍然在接觸不同的潛在戰(zhàn)略投資者，為集團(tuán)引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調(diào)查及磋商過程中。恒大汽車亦正積極與潛在投資者商討出售部分養(yǎng)生谷項目和海外資產(chǎn)，以提升集團(tuán)整體效率和補(bǔ)充營運(yùn)資金。

假如上述的戰(zhàn)略投資引入及/或潛在資產(chǎn)的出售在短期內(nèi)未達(dá)到任何進(jìn)展，將導(dǎo)致恒大汽車缺乏進(jìn)一步資金投入，預(yù)計會影響恒大汽車日常運(yùn)作，同時影響新能源汽車研發(fā)進(jìn)展，對該集團(tuán)新能源汽車量產(chǎn)存在重大負(fù)面影響。

近日，有恒大汽車內(nèi)部員工透露，恒大汽車已經(jīng)欠薪了，恒大汽車9月的工資還沒發(fā)，管理人員曾告訴大家只能發(fā)一點，至于是多少不知道。10月開始，很多員工會被休假，只是給交社保，發(fā)最低保障工資2000元，繼續(xù)上班的則正常計算薪資。并且，前述條件也無法保障，“現(xiàn)在沒有錢，以后有錢了補(bǔ)”。

從“買買買”到“賣賣賣”，恒大造車不過3年的時間，今時情況已經(jīng)不同往日而語。許家印曾直言，“當(dāng)前公司遇到了前所未有的巨大困難，全體恒大員工都經(jīng)受著從未有過的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”而這一點已經(jīng)從恒大汽車欠薪、降薪體現(xiàn)了出來。

恒大集團(tuán)也在積極想辦法減少債務(wù)和現(xiàn)金流壓力。10月19日，有消息稱，恒大集團(tuán)旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS），正與美國和歐洲的風(fēng)險投資公司和行業(yè)合作伙伴進(jìn)行談判，尋找新東家。恒大汽車集團(tuán)內(nèi)部人士證實了該消息的真實性。

據(jù)資料顯示，NEVS是恒大電動汽車部門恒大新能源汽車集團(tuán)的一部分。路透社援引熟悉情況的消息人士的話說，NEVS的價值可能高達(dá)10億美元（約64億人民幣），這是一個比較高的估值。目前恒大正在設(shè)法應(yīng)對可能出現(xiàn)的逾3,000億美元債務(wù)違約，所以恒大一直在試圖拋售資產(chǎn)，其中之一就是NEVS。

目前恒大汽車正在全力推進(jìn)首款車型恒馳5的下線工作。10月11日，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地召開戰(zhàn)略合作伙伴大會，恒大汽車總裁劉永灼在會上表示，公司已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，要確保恒馳首車恒馳5明年初在天津工廠下線。

劉永灼表示，公司從上海、廣州、深圳等地調(diào)集核心研發(fā)團(tuán)隊、技術(shù)精英前來支援，天津基地已改造成為國內(nèi)一流的工業(yè)4.0高端智能工廠。有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽車誓以最大決心、最大力度確保恒馳量產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。

有了這個目標(biāo)，就不難理解為什么恒大汽車要進(jìn)行一系列的人事變動。