在中國很多人都認為車和房是代表身份的象征，很多人不惜代價背上幾十年的房貸車貸，讓自己勞苦一生。

在中國最具代表的豪車分別有保時捷、奔馳、寶馬、捷豹、路虎等等，還有新躋身為“網紅豪車”的特斯拉。

之前有人說過，特斯拉能有現在的成績，大多半都是靠中國人捧起來的，不過這也離不開特斯拉自己的營銷策略，靠無底線降價來吸引用戶。

前段時間，中國豪車銷量榜出爐，身為中國“網紅豪車”的特斯拉僅僅排在第八名，銷量為147427輛，同比增長224.9%。

特斯拉是美國本土的新能源電動車，在近兩年才算是真正進入了我國市場。在2020年，特斯拉突然在全網火了起來，之后只要特斯拉推出新車，購買者絡繹不絕，甚至多處售賣點還排起了長隊，有搶購蘋果新機的既視感。

特斯拉現在的市值已經逼近8000億美元，成為了造車行業名副其實的龍頭大哥，想要撼動特斯拉的地位，目前應該沒有造車企業可以做得到。

看到美國本土的品牌在我國那么受歡迎，就不免讓大家想起前一段時間力帆汽車的燃油車月銷售僅為一輛，這屬實有些太悲慘。新能源汽車成為時代潮流已經是大家有目共睹的，燃油車已經慢慢落幕了。

讓大家意外的是排在第一的并不是保時捷，保時捷只是排在了第十名，第一名是奔馳。奔馳的銷售量為766691輛左右，在市場的份額占比達到了百分之二十。同比變化為百分之9左右。

可以說奔馳現在已經成為了世界上最有名的豪車品牌，各款車型都能成為爆款，被消費者青睞。當然，這也是得益于奔馳的品牌效應和技術質量，才讓奔馳在眾多豪車中穩坐第一寶座。

現在造車行業的競爭也越來越激烈，橫空出世的黑馬特斯拉，成長速度太快，未來奔馳這個第一的寶座能不能繼續坐下去還是未知數。