4月22至24日，首屆數字中國建設峰會在福州舉行。百度無人駕駛巴士阿波龍首次面對公眾開放試乘，成為本次峰會萌寵，迎來了眾多積極試乘的“乘客”。公眾與阿波龍零距離接觸。這是中國L4級無人駕駛車輛首次面向公眾試乘，標志著百度無人巴士從試驗研發階段向公眾服務邁出了重要一步，進一步拉近了智慧交通與公眾生活的距離。
本次峰會上，阿波龍試行完全模擬封閉場景設置，環形道全長400米，設有自動接駁的上下車點，包括彎道、直道、減速帶等。試乘現場，阿波龍在無任何人工干預的情況下，完成避障、轉彎、自動接駁等自動駕駛動作。搭載了百度Apollo自動駕駛解決方案，阿波龍基于高精地圖和智能感知，可以實時感知到的環境信息、高精地圖數據，實現對于路徑的最優規劃，預測車輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車決策，從而控制無人車正常行駛。
百度與金龍的合作，為智能駕駛技術與傳統汽車的深度融合樹立了標桿，加快中國汽車產業的創新和升級。2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，金龍客車成為Apollo開放平臺合作伙伴。2017年11月，阿波龍正式亮相，開始向公眾交通加速行駛。據悉，今年7月，阿波龍將實現商用化量產及上線運營，并將全球無人駕駛量產時間表提前了兩年。
就在近日，福建省共向百度和金龍客車頒發了6張自動駕駛道路測試牌照，均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型，其中包括了第二代無人駕駛微循環車阿波龍，這也是全國首次面向無方向盤的無人駕駛汽車發放測試牌照。開啟了中國自動駕駛新里程。作為中國自動駕駛國家隊，百度目前已獲得北京、福建、重慶三市頒發的首批自動駕駛測試車輛牌照，借助政策紅利加持，自動駕駛的發展進程將進一步加速。
本月19日，百度Apollo計劃迎來一周年。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在會上宣布Apollo生態聯盟規模破百。中國的自動駕駛開放平臺規模躍升到新量級。百度董事長兼首席執行官李彥宏此前表示，未來3到5年時間，在開放道路上將出現完全替代司機的無人駕駛汽車。阿波龍的量產，將成為中國自動駕駛走向開放道路的重要一環。阿波龍正在與時間賽跑，作為自動駕駛中國速度的縮影，快馬加鞭駛向大眾服務行進。
