據(jù)相關(guān)媒體報道，最近提交給美國證券交易委員會的文件顯示，特斯拉已經(jīng)與其長期電池合作伙伴松下簽署了2021年定價協(xié)議。該協(xié)議的有效期為2020年10月1日至2022年3月31日，涉及松下在日本生產(chǎn)的電池。

據(jù)悉，這兩家公司在2020年12月29日簽訂了這份協(xié)議，該協(xié)議受到雙方于2011年10月5日簽署的《供應(yīng)協(xié)議》的約束。

《供應(yīng)協(xié)議》規(guī)定了有關(guān)定價、生產(chǎn)能力承諾、采購規(guī)模承諾，以及計劃投資等具體條款。另外，特斯拉和松下還簽訂了此前披露的有關(guān)鋰離子電池生產(chǎn)和供應(yīng)的協(xié)議。

到目前為止，特斯拉和松下還未公布新定價協(xié)議的細節(jié)。特斯拉Model S和Model X使用的是從日本進口的鋰離子電池，新的定價協(xié)議表明，這款旗艦轎車和SUV中使用的電池可能會進行一些更新。

根據(jù)最近的報道，松下將利用其現(xiàn)有設(shè)施為特斯拉的4680電池建造一條原型生產(chǎn)線，這項計劃將耗資數(shù)千萬美元。去年10月，松下首席財務(wù)官Hirokazu Umeda曾透露，該公司早在特斯拉電池日之后就開始了4680電池原型生產(chǎn)線的籌建工作。

就在上個月，特斯拉決定關(guān)閉Model S和Model X位于弗里蒙特工廠的生產(chǎn)線，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的猜測：該公司或正在為這兩款旗艦車型的更新進行必要的準備。弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線將于2021年1月11日恢復(fù)生產(chǎn)。