2020年1月4日，賓利發布新添越插電混動版車型，插混版車型是繼新添越V8和極速版之后，添越車系的第三款車型。在NEDC行駛工況下，新添越插電混動版純電續航里程最高約50公里。
據悉，賓利品牌今年還將發布一款插電混合動力車型，截至2026年，賓利全系產品將全部變更為插電式混合動力車型或純電車型。
外觀方面，新添越插電混動版采用面積更大、更為直立的前進氣格柵，發動機蓋與格柵上部的鍍鉻裝飾銜接。新車前大燈采用賓利標志性的水晶切割設計，與現款車型相比，全新LED矩陣式前大燈間距增大，并升高了30毫米，令車頭造型更富有肌肉感。
側面來看，新車前門裝飾條上方有低調的“Hybrid”標識，彰顯其混動身份。
車尾部分，與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈集成在尾門上，牌照位置下移至保險杠，是“Bentley”品牌LOGO更為醒目。
內飾方面，新添越插混版的座艙采用手工匠造，配備深色菱形紋理鋁制拉絲飾面，此外，還可選擇全新的寇阿相思木飾面或弦切胡桃木飾面。
數字化駕駛艙儀表板取代了傳統表盤，儀表屏可以根據不同駕駛模式顯示信息，并且可根據駕駛者的需求進行定制。10.9英寸中控屏支持無線Apple CarPlay手機互聯以及導航、在線搜索等服務，同時支持My Bentley互聯服務。新車支持遠程啟動空調，提前增減溫度。后排乘客擁有觸屏式遙控平板裝置。便利性配置方面，新車提供Type-C接口和手機無線充電功能，Type-C接口不僅可以用于充電，也可將手機內容同步至中控屏。
新添越插混版提供兩種座椅配置，五座版采用全新座椅框架，后排座椅傾斜角度的調節范圍與現款相比增加一倍。四座版的人體工程學設計得到進一步優化，當后排座椅處于標準位置時，膝部空間較此前增加約30mm；當座椅處于傾斜位置時，膝部空間增加約100mm，乘坐更為舒適。
動力方面，新添越插電混動版搭載E Motor電機和3.0升雙渦輪增壓V6汽油發動機，系統綜合最大功率449馬力，最大扭矩700牛·米。E Motor電機功率94千瓦，最大扭矩350牛·米。新車搭載容量為17.3千瓦時的鋰電池組，充電功率為7.2千瓦，預期使用壽命約為16萬公里或8年，可在2.5小時內達到滿電狀態。新車共有電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）三種駕駛模式。在NEDC行駛工況下，新添越插電混動版純電續航里程最高約50公里。
