作為新能源汽車引領者，比亞迪的新能源汽車銷量成績在過去4年都位居國內第一。并且連續3年蟬聯全球新能源汽車銷量桂冠。就在近日，比亞迪2018年的第一季度新能源汽車銷量再獲冠軍。拿冠軍拿到手軟的比亞迪，在今年新能源汽車銷量的目標是20萬。看這勢頭，可能性還是很大。

今年3月，比亞迪以13112臺銷量拿下新能源市場單月銷量冠軍，同比增長了116%。并且第一季度比亞迪共實現銷量近3萬臺，同比增長約227%，成為今年新能源銷量的季度冠軍。在插電混動領域，比亞迪秦、唐、宋DM的市場表現非常搶眼，3月份以8444臺的熱銷數據再一次展現了比亞迪的實力。作為全球首款銷量達到約10萬臺的新能源插混車型，比亞迪秦憑借“雙擎雙模”核心技術和豐富智能配置，在3月以高達3361臺的優異表現實現同比增長1255%，成為持續占領國內插混保有量第一寶座的新能源車型。

如今比亞迪旗下的新能源車型大都呈現高歌猛進的狀態。比亞迪宋也以4685臺的銷量再次榮膺3月插混銷量冠軍。而比亞迪新能源第30萬輛新能源車——比亞迪唐也正式完成交車，作為全球首款插混SUV的比亞迪唐，自上市到現在已實現累銷超6.6萬臺，這個戰績至今沒有被超越。另外在純電動這個細分市場，秦EV、宋EV等車型憑借著出眾的續航能力及豐富的科技配置，市場表現同樣搶眼。

在今年下半年，全新一代王朝系列新能源車也將推向市場。EV和PHEV全覆蓋的產品矩陣將得到進一步完善，比亞迪在細分市場左右開弓來勢洶洶。計劃在今年推出的元EV將扛起比亞迪A0級SUV純電動車型的大旗，并將進一步降低純電動汽車的售價門檻。看這勢頭比亞迪非常有希望在新能源市場繼續獨占鰲頭。同時，比亞迪也非常有希望在今年實現60萬輛的全年銷售目標和新能源汽車20萬銷量的目標