日前，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)計(jì)劃在明年第二季度開始大規(guī)模生產(chǎn)超高鎳NCMA電池，并在下半年開始向特斯拉供應(yīng)電池，主要交付給特斯拉在中國(guó)的工廠，預(yù)計(jì)將用于國(guó)產(chǎn)Model Y以及下一代電動(dòng)汽車車型。

該款超高鎳電池由LG化學(xué)與通用汽車合作研發(fā)，雙方還將該款電池命名為“Ultium電池”，最初決定于2022年開始量產(chǎn)，但隨著超高鎳電池商業(yè)化加速，研發(fā)進(jìn)度超過預(yù)期。

今年8月，LG化學(xué)宣布稱，Ultium電池量產(chǎn)計(jì)劃有望提前至2021年。

消息稱，該電池正極材料中的鎳含量已提高到90%，鈷含量已降低至5%以下，一次充電可以提供至少600公里的續(xù)航里程，高于目前市面上常見的500公里。

眾所周知，當(dāng)前三元電池仍然為大部分長(zhǎng)續(xù)航新能源汽車的首選，但是，作為稀缺資源的“鈷”，又制約著新能源汽車的降本能力。

而LG化學(xué)最新研發(fā)的超高鎳NCMA電池，鎳含量逼近90%，同時(shí)鈷含量進(jìn)一步降低。研究資料顯示，理想狀態(tài)下，NCMA電池有望將鈷含量降低10%以內(nèi)，同時(shí)使電池成本大大降低。

值得一提的是，近日有消息稱國(guó)產(chǎn)Model Y已經(jīng)開始投產(chǎn)，并于明年初上市。如果LG化學(xué)超高鎳電池在第二季度后才大規(guī)模量產(chǎn)的話，這或?qū)?duì)Model Y的生產(chǎn)產(chǎn)生影響。

當(dāng)然了，也不排除先期上市的Model Y采用現(xiàn)款電池，等到全新電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)再進(jìn)行改款。