今晨,嫦娥五號返回器順利著陸,圓滿完成中國首次月球無人采樣返回任務(wù),這也是中國航天迄今為止最復(fù)雜的任務(wù)之一。對我國月球科學(xué)探索,有著重要的里程碑意義。
而我們知道,航空器返回的地點(diǎn),一般都會選擇在我國內(nèi)蒙地區(qū),地勢平坦,但人煙稀少的區(qū)域。目前我國北方已經(jīng)進(jìn)入深冬,嫦娥五號返回區(qū)域的溫度,最低已經(jīng)達(dá)到零下30度,算是人類的極寒區(qū)域了。
在這種極寒天氣下,要確保嫦娥五號飛行器的順利著陸,并讓科學(xué)家能順利的把飛行器進(jìn)行收集,并及時運(yùn)回科研基地,相關(guān)的后勤保障工作,就顯得格外重要。
零下三十度的極寒低溫,茫茫雪原上的復(fù)雜路況,無人區(qū)域伸手不見五指的照明條件,這對后勤保障車輛的各種技術(shù)要求,應(yīng)該是一個最極致的考驗。
不僅要適應(yīng)復(fù)雜的的路況,同時要配合科考隊,在規(guī)定的時間內(nèi),順利的完成嫦娥五號的回收任務(wù),后勤保障車輛的越野技術(shù)能力和綜合產(chǎn)品質(zhì)量,就不能有半點(diǎn)的含糊。
而能夠擔(dān)當(dāng)這種氣候條件相當(dāng)惡劣,又屬于國家重大科考項目的保障用車,其產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品信譽(yù)度,一定都是最值得信任的。
果然不出意外,在嫦娥五號著陸點(diǎn)的現(xiàn)場,在零下30度極寒的茫茫雪原,我們又一次看到了北汽越野核心產(chǎn)品,北京BJ40的身影。
作為中國自主汽車工業(yè)最早生產(chǎn)越野汽車產(chǎn)品的廠家,北汽越野汽車的產(chǎn)品,不僅以卓越的產(chǎn)品性能,贏得了中國硬派越野第一品牌、中國越野世家的美譽(yù),同時因為優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和卓越的越野性能,北京越野車型多次擔(dān)任國家重要科考和重大活動閱兵車的任務(wù)。
中國最早開始珠峰考察時,在雪域高原上所用的保障車輛,就是北汽越野的早期產(chǎn)品,北京BJ212車型,而后來的北京BJ40,又多次在國家很多重大場合,成為領(lǐng)導(dǎo)人的閱兵指揮車型。
作為一款純粹的硬派越野,北京BJ40車型有著非常扎實(shí)的非承載式車身,同時配備分時四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等很多豐富的越野配置。超高的離地間隙可以讓北京BJ40有著非常優(yōu)越的通過性和涉水能力,而帶防滾架的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,又讓BJ40的車身安全,得以最大限度的保障。
不僅越野性能卓越,面對各種復(fù)雜路況都能從容面對,2.0T,2.3T等多個動力匹配,并搭載ZF8AT變速箱,又讓北京BJ40的駕馭操控,幾乎不遜色于任何城市SUV車型。
加上全軟包的內(nèi)飾設(shè)計,和方向盤加熱,座椅加熱,電動調(diào)節(jié),海拔高度顯示,坡度顯示,智能導(dǎo)航等各種高科技配置,這讓BJ40在零下30度極寒的嫦娥五號返回區(qū)域,能入無人之境,同時很多舒適實(shí)用的配置,又能給科考人員最大的安全舒適保障。
所以說,榮耀時刻,總有北京,顯然不是一句夸大的傳播用語。它應(yīng)該是中國人民對中國自主硬派越野汽車的一種莫大的贊揚(yáng)與肯定。
當(dāng)中國的嫦娥五號順利返回,其后勤保障車隊,又是咱中國自主的北京BJ40,這種搭配,想必對于任何一個中國人的情感來說,都堪稱完美!
嫦娥五號月球科考順利返回,這應(yīng)該是中國月球科考工作的里程碑勝利。
而北京BJ40能在零下30度的極寒天氣,成為科考人員的后勤保障車輛,這不僅是北京越野汽車的榮譽(yù),應(yīng)該也是中國自主汽車品牌的驕傲。
榮耀時刻,總有北京!驕傲,我的祖國!驕傲,中國自主汽車!





