11月11日，《智能網聯汽車技術路線圖2.0》在北京召開的2020世界智能網聯汽車大會上正式發布，并對智能網聯汽車的發展路線、愿景和戰略目標進行詳細描述，并提出發展需求。

《智能網聯汽車技術路線圖2.0》指出，我國智能網聯汽車發展愿景是要實現汽車強國偉大目標，使汽車社會朝著有益于文明進步、可持續軌道發展，滿足人民對美好生活無線向往的需求。體現在安全、效率、節能減排、舒適和便捷、人性化等方面。

在市場應用方面，《路線圖2.0》明確將在2025年L2級和L3級新車要達到50%，到2030年要超過70%。同時，2025年，C-V2X終端的新車裝配率將達到50%，2030年基本普及。

同時，2025年高度自動駕駛車輛首先要在特定場景和先定區域實現商業化應用，并不斷擴大運行范圍。網聯協同感知、協同決策與控制功能將不斷應用，車輛與其他交通參與者互聯互通。

在頂層設計方面，此次路線圖的房補意味著中國方案智能網聯汽車發展戰略形成，并逐漸成為國際汽車發展體系的重要組成部分。同時，政策法規體系、技術標準體系、產品安全體系、運行監管體系建設也將不斷完善。

相比于2016年推出的1.0版本，此次《智能網聯汽車技術路線圖2.0》研判的目標延續到了2035年，并增加了評估的技術標準，細化了研究范圍。

本月初，國家剛剛通過的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出將推動電動化與網聯化，智能化技術互融協同發展。