11月1日，理想汽車(chē)在北京召開(kāi)秋季媒體溝通會(huì)。會(huì)上，理想汽車(chē)宣布即將推出OTA 2.0版軟件，同時(shí)公布多項(xiàng)軟硬件優(yōu)化升級(jí)措施。

值得一提的是，針對(duì)此前理想ONE車(chē)主高速追尾貨車(chē)的交通事故，以及爭(zhēng)議已久的多起“斷軸”事故，理想已于10月30日上線了貨車(chē)并線預(yù)警功能，并在這次拿出了升級(jí)前懸架下擺臂球銷(xiāo)的硬件方案。

截止到2020年10月，理想汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了10次OTA升級(jí)。在交付接近一年的時(shí)候，理想汽車(chē)將推出OTA 2.0版軟件，預(yù)計(jì)在11月中旬內(nèi)測(cè)推送，12月底啟動(dòng)全量用戶推送。

輔助駕駛系統(tǒng)增加貨車(chē)并線預(yù)警功能

結(jié)合中國(guó)高速路面貨車(chē)并線的高頻場(chǎng)景，以及此前理想ONE車(chē)主在高速上追尾大貨車(chē)的案例，理想汽車(chē)在10月30日推送的V1.4.18版軟件中對(duì)理想ONE的輔助駕駛功能進(jìn)行了升級(jí)，此次升級(jí)增加了貨車(chē)并線預(yù)警功能。

當(dāng)車(chē)輛滿足在自適應(yīng)巡航（ACC）和車(chē)道保持輔助（LKC）開(kāi)啟的狀態(tài)下，車(chē)速在60-135km/h的時(shí)速區(qū)間內(nèi)，但凡貨車(chē)滿足如圖三種情況：側(cè)前方貨車(chē)壓線，貨車(chē)在側(cè)前方危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)和側(cè)前方貨車(chē)并線，即會(huì)進(jìn)行貨車(chē)并線預(yù)警。

貨車(chē)并線預(yù)警功能

用戶開(kāi)啟全速域自適應(yīng)巡航或者車(chē)道保持輔助功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛前側(cè)方的大貨車(chē)，當(dāng)系統(tǒng)判定大貨車(chē)并線有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過(guò)儀表屏中的圖像以及聲音向駕駛員進(jìn)行預(yù)警提示，提醒駕駛員注意并線的前側(cè)車(chē)，做好人工控制車(chē)輛的準(zhǔn)備，減小事故發(fā)生的概率。

理想再次提醒，理想ONE的Level 2級(jí)輔助駕駛功能需要駕駛員時(shí)刻保持對(duì)異常狀況的判斷，并在緊急情況下及時(shí)控制車(chē)輛。

前懸架下擺臂球銷(xiāo)升級(jí)

截止2020年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。

通過(guò)對(duì)每一起因碰撞導(dǎo)致車(chē)輛下擺臂球頭脫出事故的分析，理想發(fā)現(xiàn)均為車(chē)輛在碰撞中，單側(cè)車(chē)輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出。

通過(guò)對(duì)已發(fā)生事故的分析和匯總，理想ONE在碰撞事故中球頭脫出的概率確實(shí)高于同級(jí)別車(chē)型，因此也給用戶造成了疑慮和困擾。

自2020年6月2日起生產(chǎn)的理想ONE已經(jīng)使用了球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂。數(shù)據(jù)表明，更換了脫出力更高的球銷(xiāo)后，理想ONE在碰撞事故中還沒(méi)有發(fā)生前懸架下擺臂球頭脫出的情況。

因此，為了降低早期用戶在車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費(fèi)升級(jí)脫出力更高的前懸架下擺臂球銷(xiāo)。

理想表示，本次升級(jí)行動(dòng)已經(jīng)與上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行了溝通和報(bào)備。未采用高脫出力球銷(xiāo)設(shè)計(jì)的前懸架下擺臂，在正常行駛中不會(huì)發(fā)生無(wú)故脫開(kāi)的情況。

底盤(pán)后護(hù)板升級(jí)

理想ONE開(kāi)啟交付后，部分用戶反饋在通過(guò)涉水路面時(shí)底盤(pán)后護(hù)板有損傷。經(jīng)過(guò)了嚴(yán)密的工程分析，理想汽車(chē)對(duì)理想ONE的底盤(pán)后護(hù)板的材質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化。車(chē)輛底盤(pán)后護(hù)板將從玻璃纖維護(hù)板升級(jí)為金屬護(hù)板。新的底盤(pán)后金屬護(hù)板采用了高強(qiáng)度金屬材質(zhì)并進(jìn)行了PVC涂層處理，不僅提升了防護(hù)強(qiáng)度，而且在涉水情況下也不易發(fā)生損壞。

從2020年11月1日起開(kāi)始交付的理想ONE已經(jīng)為用戶安裝了升級(jí)后的底盤(pán)后護(hù)板。對(duì)于2020年10月31日及之前交付的車(chē)輛，理想汽車(chē)將為每一位車(chē)主免費(fèi)升級(jí)新的金屬底盤(pán)后護(hù)板。

對(duì)于以上兩項(xiàng)硬件優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)，理想汽車(chē)將按照車(chē)輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預(yù)計(jì)升級(jí)行動(dòng)在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)完成。

軟件及功能升級(jí)

軟件應(yīng)用方面，OTA 2.0版軟件將上線用戶呼聲最高且專門(mén)為理想ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用：?jiǎn)袅▎袅ǎ欢硐肫?chē)用戶使用頻次最高的導(dǎo)航軟件——高德地圖也將升級(jí)至最新的4.6版本，新版地圖功能更加豐富、設(shè)計(jì)更好看，界面布局更合理。

新增視頻應(yīng)用：?jiǎn)袅▎袅?/p>

高德地圖4.6版本

車(chē)機(jī)功能方面，用戶期盼已久的車(chē)機(jī)查看行車(chē)記錄儀功能、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)拍照及多駕駛員用車(chē)功能也將一同上線，提升了車(chē)主日常用車(chē)的便利性。

新增行車(chē)記錄儀車(chē)機(jī)回看功能

駕駛便利性方面，新增的前車(chē)起步提醒功能可以提升用戶在日常擁堵路況下的駕駛便利性。在輔助駕駛系統(tǒng)方面，將車(chē)道保持輔助功能的啟動(dòng)時(shí)速將從15km/h調(diào)整為0km/h。

此次升級(jí)，手機(jī)鑰匙功能還將新增加對(duì)多款手機(jī)的適配，包括華為Mate9、華為P40、華為Mate30 Rs、華為Mate20x、華為Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10紀(jì)念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。

除了增加用戶期待已久的多項(xiàng)軟件和功能以外，OTA 2.0版軟件還在車(chē)機(jī)系統(tǒng)的顯示效果和美觀度上進(jìn)行了大幅優(yōu)化。

OTA 2.0版軟件預(yù)計(jì)在2020年12月底正式開(kāi)啟用戶推送。在2021年，理想汽車(chē)還將逐步推出百度地圖、全雙工語(yǔ)音等更多提升用戶使用體驗(yàn)的軟件和功能。