10月20日,據媒體報道,富士康計劃在2024年之前出售“商用固態電池”。富士康首席產品官Jerry Hsiao在2020年的HHTD 20活動中表示,該公司與寧德時代(CATL)和SES等合作伙伴的電池取得了巨大的進展。
目前還不清楚這些合作伙伴中的哪一個將會生產新的SSB蓄電池。這種新的SSB蓄電池把LMNO(鋰錳鎳)作為陽極,把SiC(硅碳)作為陰極。
據了解,富士康的電解液將由自2017年起研究的金屬氧化物陶瓷薄膜組成。該公司聲稱,其幫助開發的添加劑增加了10%的電池周期壽命,減少了50%的電池重量,并縮小了近17%體積。
富士康還發布了針對汽車的MIH開放平臺,這一舉措也是革命性的。該平臺將使用基于云的人工智能管理系統,從電池中收集大數據,并幫助電池組實現充分利用。因此富士康首席產品官Jerry Hsiao認為,基于富士康的開源平臺(指MIH)的電動汽車可能會注意到,其續航里程會隨著時間的推移而增長,而不會減少。
如果這個MIH開放平臺、固態電池和AI BMS能共同亮相,那么其將帶來非凡的競爭力。富士康認為,到2025年主導SSB蓄電池的人也將主導該市場。





