當市場對中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下的首款插電混動豪華SUV P8充滿期待的時候，WEY品牌首先發布了旗下全新高端新能源平臺Pi4。
WEY品牌CEO 嚴思
Pi4平臺憑借其更靈活、更安全、更智能的特性，以多種駕駛模式+智能4驅，賦予平臺之上的混動車型前所未有的駕駛樂趣和安全保證。與目前流行的各平臺架構對比，Pi4平臺的加速度、功能成熟度、平順性、爬坡性、安全性均達最優，平臺之上的車型整車效率遠超市面常見的其他架構，達到國際一流技術水平。同時Pi4平臺也為WEY家族PHEV 產品序列向各級別SUV延伸提供了充分的可能。
Pi4平臺混合動力模塊
據了解，Pi4平臺的誕生耗時5年，由眾多頂級新能源專家、400多名國際化專業人才并結合國際一流供應商潛心研發而成，它的開發與應用加速了WEY品牌的新能源布局與產品規劃，為建立觸手可及的豪華綠色出行方式奠定了基石。
智能靈活的平臺架構
Pi4平臺是一種靈活的平臺架構，其核心為混動雙軸驅動技術，可以實現前后軸的完全解耦。Pi4的優勢在于，它在發動機前端輪系增加了BSG電機，從而使前驅技術實現了啟停、電機Boost、發動機發電等混動技術；同時，平臺采用純電驅動后橋，確保了純電動行駛和能量回收功能。因此，Pi4平臺可以實現前驅，后驅及四驅的三重行駛功能，出色的靈活性成就充沛的駕駛樂趣。
WEY品牌混動技術總監 曾士哲
澎湃強勁的動力輸出
Pi4平臺帶來的絕佳動力性能夠極大地豐富和愉悅駕駛體驗。通過前驅BSG電機與后驅電機雙管齊下、對低速扭矩進行填補，Pi4平臺可以最大限度地利用車輪附著力助力起步加速。直觀的數據表達更為震撼：常規PHEV動力性提升為8%，而Pi4平臺PHEV動力性提升可達30%。WEY品牌即將推出的插電混動豪華SUV P8正是率先采用了Pi4平臺，才能完美成就燃油與電力的交融，使車輛不僅在各種工況下可展現出截然不同的駕駛特性，更能以6.5秒的百公里加速帶來猶如觸電般的勁爽體驗，激情釋放活力馭享。
WEY品牌新能源設計部副總工程師 南逸凡
盡興的駕駛樂趣
Pi4平臺全球首創地搭載博世第九代ESP控制系統，通過實現混動分軸控制成功去除傳統機械傳動裝置，創新實現了混動四驅。借助獨立的后電驅動軸，Pi4可以充分利用電動后橋進行能量回收和低速行駛，而前后軸扭矩的合理分配可以最大限度地優化發動機的效率，同時避免某一驅動軸因附著力不足而出現的打滑。這樣一來，依托Pi4平臺搭載的車型不僅可以觸達其他混合動力系統架構車型難以企及的整車效率，還能憑借遠逾同級的爬坡性能在干燥瀝青路面實現60%最大爬坡度，盡擎盡興、一騎絕塵。
友好的環保出行與高效的能量回收
環保是新能源汽車致力解決的問題，而作為全球領先的新能源平臺，Pi4平臺在建構之時便將環保需求納入考量。Pi4平臺后軸搭載的高效永磁同步電機結合2檔電動專用減速箱，不僅可以滿足50km的日常純電行駛，還能最大程度地優化電機工作效率，帶來更低的電量消耗。與常規電動1檔減速器相比，Pi4的2檔減速器可以節省額外2%電能消耗，真正實現綠色駕駛。
WEY品牌新能源系統仿真總工程師 程才珍
不僅如此，Pi4平臺能夠實現高效的能量回收。Pi4平臺制動能量回收系統基于博世ESP9.0設計，能量回收利用率可高達65%。同時，平臺支持2種動能回收模式和3級的動能回收強度，滿足不同駕駛人群的個性需求。
可靠的安全設計
秉承WEY品牌致力追求的“安全是最大的豪華”理念，Pi4平臺一如既往地在安全方面固若金湯、無懈可擊。Pi4 平臺是國內首個自主品牌采用汽車電子、電氣產品功能安全的國際標準——“ISO26262 功能安全標準”進行動力系統功能安全設計的平臺，設定了多個功能安全目標，涵蓋了從行駛功能到零部件安全的所有安全設計，滿足北美市場法規要求。在復雜的混動系統架構中保障了功能運行的穩定性、可靠性。
上海研發中心混動汽車控制和軟件主任工程師 克萊門特Clement Dextreit
Pi4 平臺采用高標準的高壓安全設計，通過PSS點爆開關的設計，縮短碰撞信號傳遞的時間；在碰撞發生后，HCU能在30ms內將高壓主繼電器斷開，保證高壓安全，同時HCU能控制整車在300ms內高壓下電完成。
WEY P8
據WEY品牌相關人士介紹，Pi4是WEY品牌首個全新高端新能源平臺。 除了WEY的PHEV 系列產品之外，未來WEY還將推出多種技術平臺和組件，為客戶提供更廣泛的動力選擇和完美出行方案。面向未來，謀局落子，從混動到純電動，WEY品牌在新能源領域全面發力。
