在本周早前經歷了歷史最大跌幅、市值縮水800億美元之后，特斯拉股價周四上漲5%，這也是連續第二天止跌反彈，兩日內漲幅達到了17%，遠遠超過了納斯達克指數，而后者則難以從科技股推動的近期拋售中恢復。

本周二，特斯拉股價大跌21%，這是因為標普道瓊斯指數選擇不將特斯拉這個全球最有價值汽車制造商加入標準普爾500指數之后引發的市場反應。盡管周三和周四股價反彈，但特斯拉仍比8月31日的歷史高點下跌了約23%。

綜觀2020年特斯拉股票的走勢，即使最近下跌不少，但特斯拉仍上漲了300%以上，主要是特斯拉改善了盈利能力，通過出售監管信貸抵銷了其銷售汽車核心業務的虧損。截止目前，特斯拉的市值約為3，600億美元，除了少數美國巨頭外，比其他所有上市公司的市值都高。

上周，特斯拉半年平均市值超過2000億美元，使特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有資格獲得第三批期權，這也是他2018年薪酬計劃的一部分。在計及行權成本后，這三筆交易現在的總市值達到了空前的80億美元。特斯拉財報顯示，2019年特斯拉員工的薪酬中位數約為58，000美元。由于冠狀病毒的爆發，特斯拉在4月關閉了美國生產工廠，并削減了員工的工資。

特斯拉的投資者和分析師現在把關注的重點放在9月22日舉行的特斯拉電池日活動上，同天還將召開股東大會，馬斯克希望借此來提高電池性能。2019年推廣自動駕駛技術的類似活動中，馬斯克表示，2020年將在某些美國市場上推出無人駕駛的特斯拉Robotaxis，盡管這些大膽的鼓動性發言會激發忠實投資者的跟進，但往往錯過截止日期，并未真正兌現。