國家發(fā)改委4月20日首次明確新基建包括信息基礎(chǔ)設施、融合基礎(chǔ)設施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設施三部分，其中智能交通基礎(chǔ)設施和智慧能源基礎(chǔ)設施備受矚目。當馬路上綠色車牌的新能源車越來越多，當自動駕駛應用越來越廣，當充電樁設施越來越普及，我們離更智能環(huán)保的出行生活也越來越近。如何借助ICT技術(shù)的力量，實現(xiàn)海量充電樁設施高效管理和新應用的快速上線，成為充電運營商面臨的共同問題。且看華為與銀聯(lián)“物聯(lián)網(wǎng)+無感支付”技術(shù)如何進一步豐富車主服務場景？

一個綜合化的充電場站建設，不光要同時支持上百輛新能源電動汽車充電，滿足新款電動出租車200A的充電需求；還可以同時建有餐廳、超市、休息區(qū)，司機可以利用充電時間吃飯、購物、放松。

但是主導充電市場發(fā)展的新能源汽車充電運營商在提供充電服務的過程中，不光需要為客戶提供安全的便捷支付服務，提升商戶數(shù)據(jù)運營能力；同時還需實現(xiàn)海量充電樁設施的管理、監(jiān)控和維護，降低其運營成本。

中國銀聯(lián)攜手華為，深入分析研究新能源汽車充電支付現(xiàn)狀，圍繞客戶關(guān)切的需求進行聯(lián)合創(chuàng)新，以華為提供的邊緣計算+IP化PLC-IoT（寬帶電力線載波通信）技術(shù)為依托，為新能源汽車打造智能、便捷、安全的無感支付創(chuàng)新方案。

華為提供開放的邊緣計算架構(gòu)，支持多容器管理，APP隨需部署，同時基于標準Debian OS開發(fā)環(huán)境，提供SDK實現(xiàn)計算、存儲、網(wǎng)絡資源靈活調(diào)用，同時支持數(shù)據(jù)加密，分區(qū)雙備份，保障業(yè)務安全可靠運行。而華為IP化PLC-IoT采用6LoWPAN（基于IPv6的低功耗無線個域網(wǎng)標準）技術(shù)，傳輸效率提升6倍，可以承載主流物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，解決“七國八制”協(xié)議適配難題，實現(xiàn)海量末端設備即插即用，同時支持DTLS和鏈路層加密，實現(xiàn)設備接入認證和數(shù)據(jù)安全。

通過IP化PLC通道，實時將車輛和用戶信息發(fā)送給邊緣計算網(wǎng)關(guān)，由網(wǎng)關(guān)內(nèi)置的支付控件APP完成充電客戶的結(jié)算信息智能處理，在中國銀聯(lián)安全芯片加密后發(fā)送到中國銀聯(lián)支付平臺，生成訂單并完成交易，從而為客戶提供金融級安全保障的汽車充電無感支付新體驗，打造智能、安全、便捷的充電支付解決方案。

2020年4月27日銀聯(lián)無感支付充電業(yè)務在深圳龍華清榮充電站正式上線，車主首次使用時通過“綠俠快充” APP 掃描綁定行駛證和62開頭借記卡，在充電站即可實現(xiàn)相應支持車型的“插槍即充，拔槍即付”的銀行卡自動扣費服務，無需掃碼或現(xiàn)金支付。

本次業(yè)務創(chuàng)新采用了銀聯(lián)“物聯(lián)網(wǎng)+無感支付”技術(shù)，新技術(shù)模式將PLC-IoT和邊緣計算技術(shù)融入到新能源汽車充電的無感支付流程中，基于華為硬件芯片技術(shù)開發(fā)出首個支持無感支付的銀聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算受理解決方案。解決了新能源汽車充電運營商困擾的問題：

效果一：

持卡人在物聯(lián)網(wǎng)支付平臺上將車輛VIN號與銀行卡綁定，車聯(lián)網(wǎng)支付平臺將VIN號等信息透傳至發(fā)卡行，基于銀聯(lián)Token2.0與物聯(lián)網(wǎng)定制安全芯片技術(shù)在保護交易全鏈條安全的同時實現(xiàn)便捷支付服務。

效果二：

通過電力線信息傳輸技術(shù)實現(xiàn)充電場站建設集約化以及車輛物聯(lián)網(wǎng)身份認證能力，通過電力線直連充電樁識別車輛真正實現(xiàn)“插槍即充，拔槍即付”。

效果三：

基于邊緣計算服務承載充電場站運營監(jiān)控等計算服務，提升商戶數(shù)據(jù)運營能力，降低其運營成本。

下一步，華為與中國銀聯(lián)將繼續(xù)深耕出行場景建設，通過云閃付APP整合場景建設資源，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)各方合作，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗；華為也將持續(xù)創(chuàng)新并與更多地的生態(tài)伙伴合作和展開聯(lián)合創(chuàng)新，推進新能源充電樁市場的快速發(fā)展，為充電運營商提供領(lǐng)先的ICT解決方案！