據《日本經濟新聞》周三報道，豐田汽車將于5月將其在日本國內的汽車產量削減一半左右。此舉將影響到該公司的18家工廠和數十家供應商。
由于人們對北美汽車市場復蘇的前景越來越悲觀，豐田在6月份還將繼續削減在日本工廠的生產。該公司在國內產量的四分之一出口到北美市場。
受新新冠狀病毒疫情沖擊，豐田汽車北美公司報告3月份銷量下降了36.9%，其中豐田品牌銷量下降了35.3%，而雷克薩斯品牌較2019年3月下降了46.7%；第一季度總體銷量下降了8.8%。該公司的北美工廠在3月中旬開始關閉，并將繼續關閉至少到5月1日。
2019年，豐田在其18家日本國內工廠生產了341萬輛汽車，在新型冠狀病毒疫情爆發之前，該公司計劃今年生產約324萬輛汽車。豐田在日本生產的汽車中，約62%用于出口，其余的供國內需求。
此前，豐田已經削減了一些國內工廠的生產。豐田汽車從4月3日起暫停了日本五家工廠的七條生產線。這將影響一系列雷克薩斯品牌車型和豐田普銳斯、4Runner SUV等車型的量產和出口。此次停產將導致生產計劃中的產量減少約36，000臺。豐田停產的工廠主要是針對出售市場，目的是使產能與海外市場需求相一致，而這也是該公司受新冠疫情影響進行的生產調整中首次停產國內工廠。
《日本經濟新聞》稱，接下來5月和6月的減產舉措將使豐田在日本國內的年產量面臨降至300萬輛以下的風險。而300萬輛是一條所謂的產量“紅線”，如果低于這條“紅線”，豐田將不得不考慮裁員。
此外，豐田工廠停產、減產還將給供應商帶來額外的壓力，其中許多供應商的利潤率相對較低。
