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別克微藍410km版本 動力/續(xù)航表現(xiàn)還可以

來源:第一電動網 瀏覽次數(shù):793 發(fā)布日期:2020-04-15

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“純電動別克微藍,NEDC續(xù)航410公里”

聽到這里您可能掉頭就走、關閉了當前網頁,然后念叨著人家那誰都650公里了啊。雖然續(xù)航是絕大多數(shù)純電動車主的第一關注點,但是僅憑續(xù)航數(shù)據就秒殺掉某款車并無必要。近期合資品牌紛紛發(fā)力,拿出了不少NEDC續(xù)航在400-500公里之間的純電車型,別克微藍在其中不求腿長,但求有個性。

簡單概述:別克微藍亮點集中體現(xiàn)在高辨識度的外觀方面,其余部分普通一些,但也沒有明顯的槽點。新款NEDC續(xù)航410公里版本微藍官方指導價17.78萬-19.98萬,“程價比”不高,看中這款車的朋友必然是中意別克這個車標,還有這臺車的綜合氣質(其實還是外觀)。

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別克微藍的個性是與生俱來的,它的前身是Velite概念車,而非在市場上運轉成熟的某款燃油車。別克微藍保留了70%以上的概念車元素,這大概是最接近概念車的一款量產車了,其實也可以說Velite概念車原本就比較傾向于可量產,不同于那些過于科幻的概念車。

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無需進氣格柵,使得微藍的前臉設計有更多自由空間。大燈下方的空氣導流槽,可配合車身側面肌肉線條構成更加流體化的整車外觀設計。

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官方給與VELITE 6的定位為全球首款純電動MAV(Multi-activity vehicle),即純電動多功能運動型轎車,也可以把MAV理解為介于轎車與SUV之間的車型。別克微藍最精髓的設計在于側面和尾部,它有跨界車的流線造型、一個比轎車大的尾箱。

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由于別克微藍基于純電平臺打造,這款車的前后懸都得到很大程度的縮短,軸距盡可能加長。如果是五人乘坐,后排乘客可以感受到車身尾部線條提升的好處,頭部空間比同等尺寸的轎車要好一些;如果是二人駕乘,那么這臺車的后備箱可以變身為具有1098L容積、1米8縱深的大儲物空間,容納滑雪板、沖浪板等狹長物品很輕松,把后備箱當作帳篷來用也夠二人使用。

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別克微藍的內飾主要靠配色和設計感取勝,帶有條紋的仿皮材質、座椅部分的翻毛皮材質略有加分。和新勢力品牌威馬、小鵬去比較的話,別克微藍的內飾沒有驚喜,不過在配色和整體視覺效果方面,別克微藍至少比同價位的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動要明快許多。

NEDC續(xù)航410km版本的別克微藍升級了哪些配置?

1,電池容量從35kWh升級至52.5kWh,NEDC續(xù)航從301km升級至410km。

2,散熱系統(tǒng)由風冷升級為水冷。由于電池性能提升,新別克微藍加入了智能水冷溫控系統(tǒng)。

3,采用了用全新的高功率密度、寬調速范圍的永磁同步電機,最大功率由85kW升級到了現(xiàn)在的110kW,最大扭矩也由255 N·m升級為350N·m。

由于動力升級,這臺車的動力從原來的剛剛夠用變成現(xiàn)在的非常充沛。110kW的電機功率可以滿足大多數(shù)駕駛者的動力需求,不過這臺車并不主打動力,車型定位也與運動無關,別克微藍還是更適合當作一臺舒適型家用車來開。

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我們分別在北京市區(qū)、六環(huán)路進行駕駛,路況分別為擁堵和暢通。

·市區(qū)實際行駛49km,電量從99%(剩余續(xù)航406km)下降至88%(剩余續(xù)航364km),此路段平均時速為26km/h。

·六環(huán)路高速公路實際行駛101km,電量從88%(剩余續(xù)航364km)下降至52%(剩余續(xù)航215km),此路段平均時速為91km/h。

由于當前季節(jié)溫度宜人,我們沒有開啟空調,別克微藍的續(xù)航成績還是有一點小驚喜,市區(qū)工況之下我們實際行駛49km,表顯續(xù)航僅消耗40km(10%電量);綜合電耗表現(xiàn),別克微藍410km版本夏季的城市工況續(xù)航可以優(yōu)于410km,而高速工況續(xù)航也可以達到270-300km這個區(qū)間。

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有別于油改電車型,別克微藍一切都是從0開始的,這款車的定位并不受“原版車型”的限制,因為它沒有原版。定位為MAV車型,意味著別克微藍沒有把第一目標放在輕量化、降低風阻上面,0.285Cd的風阻相較于0.3Cd的緊湊型SUV小鵬G3、0.288Cd的中型SUV車型Aion LX略優(yōu),但無法達到像幾何A 0.23Cd的程度。別克微藍后排采用了多連桿式獨立懸架,這也是為了更好的匹配加重的尾部,但這也令后備箱的高度提升,略微降低了實用性。但別克微藍的種種設計考慮,都是圍繞綜合實用性,細節(jié)之處或多或少的取舍也還是為了保全實用性。

綜合來看,續(xù)航升級的別克微藍依然維持了自己的個性,依然是那個以顏值為長板、實用性還可以、沒有什么短板的純電車型。如果您猶豫是否選擇這款車,主要還是看這款車的氣質是否能夠打動您。至于續(xù)航,這臺車雖然沒有高電量長續(xù)航的自主品牌車型能跑,但在市區(qū)里也是足夠用的了。

標簽:  別克
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