12月30日，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試，北京經濟技術開發區開放40平方公里區域作為自動駕駛車輛測試區，共計111條道路，除學校、醫院、寫字樓集中的路段未開放，基本實現了全區域開放，這也是北京市第一次開放自動駕駛車輛測試區域。

　　首次開放自動駕駛車輛測試區域

　　在啟動儀式上，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向申請載人測試企業百度公司發放了北京市首批自動駕駛載人測試通知書。百度公司隨即開始在剛剛開放的亦莊自動駕駛車輛測試區域開展測試。這也標志著，自動駕駛載人載物測試在北京正式啟動。據悉，百度公司的40輛車獲得了載人測試資格，這批車輛累計自動駕駛路測里程在10萬公里以上。

　　12月30日上午10時許，記者駕車跟隨一輛測試車輛上路進行了體驗。測試車輛上，除了副駕駛坐了一名測試志愿者，駕駛座上也有一名技術人員，但駕駛過程中并不進行人為操作。

　　測試車輛從榮華中路出發，右轉至榮京西街，隨后右轉至西環北路，抵達北京經濟技術開發區體育中心完成“落客”，隨后再次上路返回出發地，全程行駛距離3公里，時速在五六十公里左右。記者注意到，測試車輛在完成主輔路切換、轉彎等動作過程中很流暢，如果不看車頂裝備和車身上的自動駕駛測試字樣，行駛時基本與普通轎車無異。

　　此外，測試路段均設有自動駕駛測試路段的藍色交通指示牌。北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊介紹，北京正式啟動載人載物測試，標志著自動駕駛由技術驗證向商業落地轉化，滿足10萬公里安全行駛的車輛可以申請載人載物測試，測試人員為測試單位員工，滿足50萬公里安全行駛的自動駕駛車輛可以向社會招募測試志愿者。

　　市交通委相關負責人介紹，北京在全國率先探索自動駕駛測試的管理機制，設立北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組，實現政府跨部門協作，支持自動駕駛產業創新。繼2017年發布全國首套自動駕駛道路測試管理政策后，持續推進自動駕駛測試工作。

　　要為載人測試志愿者購買保險

　　本月13日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局和北京市經濟和信息化局聯合修訂發布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》。新修訂的實施細則允許測試企業申請載人載物測試、編隊行駛測試。

　　實施細則規定，1年內未發生測試主體為主要責任的交通事故及重大違規行為的測試單位，可申請在北京自動駕駛測試道路上開展載人載物測試。開展載人測試單位可招募測試志愿者，并購買不低于200萬元的座位險或給每位測試志愿者購買不低于100萬元的商業保險，以保證測試志愿者的人身安全。

　　按照規定，上道路測試的自動駕駛車輛應當取得臨時行駛車號牌，并在指定的道路進行測試；每天0時至9時、17時至24時以及雨、雪、霧等惡劣天氣、道路施工等情況下，禁止進行自動駕駛車輛道路測試（根據自動駕駛車輛測試的有關規定，符合測試條件的車輛除外）。對于違反規定的測試車輛由公安交管部門依法進行處罰。

　　已建成3個封閉測試場

　　據介紹，北京市當前已建成3個封閉測試場，其中由北京智能車聯產業創新中心建成并運營的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地是全國首個T5級封閉測試場，可提供全天候全路況自動駕駛測試服務。同時，北京市為參加測試的創新企業、團隊推出一系列優惠措施，今年全年向相關企業提供超過1000小時的優惠測試時間。北京市測試企業單車持有自動駕駛道路測試號牌成本低至10萬元，規模化測試企業的成本不足5萬元。通過市場化和專業化的服務支持，已有30余家相關企業在北京進行封閉場地的測試，其中的13家企業通過測試要求，獲得北京市自動駕駛路測牌照。

　　截止到今年12月，北京市已開放自動駕駛測試道路151條、503.68公里，道路長度全國第一。為13家自動駕駛企業77輛車輛發放道路測試牌照，服務規模全國第一。安全測試里程超過100萬公里，測試里程全國領先。北京市在自動駕駛道路測試領域“全面領跑全國”，初步構建形成自動駕駛產業高地。