11月22日，第十七屆廣州國際車展即將拉開帷幕。本次展會是2019年度國內最后一次A類車展，期間發布的新車無疑將對下一年的汽車市場整體環境構成重要的引導作用。

那么，作為一年一度的例行盛會，本屆廣州車展又會給我們帶來怎樣的“新”意呢？

新能源：純電動占主導

作為公認的大趨勢，新能源汽車依然會是廣州車展的重頭戲。值得一提的是，本屆車展中合資汽車品牌的新能源汽車發布數量明顯上升，且多為純電動汽車。

在車展前夕，包括奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌純電動SUV已先后上市。以奧迪e-tron為例，該車定位于中大型SUV，配備95kWh電池組，NEDC續航里程達470km，并搭載了quattro電動四驅系統。此外，大眾首款基于MEB平臺的純電動汽車ID.3也將繼進博會后再度亮相中國。

奧迪e-tron已于11月18日在國內上市

繼別克Velite 6后，上汽通用雪佛蘭也將推出姐妹車型——暢巡。該車型基于雪佛蘭FNR-X概念車打造，搭載最大功率110kW的電機，NEDC綜合續航里程為410km，將于廣州車展正式公布其內飾設計。

雪佛蘭暢巡 圖片來源：易車

比亞迪與戴姆勒合作誕生的騰勢品牌也有了新動作。在車展前夕，新車騰勢X已經公布了外觀和內飾的概念圖，與現款在售的騰勢500有很大的差異，更接近比亞迪和奔馳的結合體。

動力方面，騰勢X將推出純電動和插電混動兩種車型，純電動版最大功率為180kW。插電式混動版搭載比亞迪的2.0T渦輪增壓發動機。新車0-100km/h加速或在5秒以內，純電動NEDC綜合續航里程達到500km以上。

騰勢X

此外，在中國市場處于下風的韓系、法系車企也“后知后覺”地發布了數款純電動車型。

繼昂希諾純電動版后，北京現代將于廣州車展期間發布菲斯塔純電動版，其和燃油版一樣定位于緊湊型轎車，搭載永磁同步電機，最大功率為135KW，峰值扭矩為310N·m，NEDC續航里程為490Km。

現代菲斯塔純電動版

旨在重整中國市場的標致也將發布全新一代2008的純電動版。這也是標致品牌發布的首款純電動汽車，將搭載峰值功率為120km的電動機。新車基于新CMP平臺打造，該平臺可以同時兼容燃油和電動單元。到2023年，東風標致所有在售車型均將提供燃油、新能源動力版本選擇。

標致e-2008

當然，雖然受補貼退坡影響更大，插電混動車型仍有市場。本屆廣州車展，長城旗下高端品牌WEY將上市VV7 phev、VV7 GT phev兩款新車，而上汽乘用車也將推出榮威eMAX、名爵eHS等插電混動車型。

法蘭克福車展期間的WEY VV7 和VV7 GT

新車型：擴充產品線

除了電動車外，國內外主要品牌仍將推出新款燃油汽車以擴充自身的產品線。有趣的是，其中有不少車型實際上是中國消費者相當熟悉的改款。

全新SUV車型吉利icon將在廣州車展正式亮相。據悉，安全和科技配置將成為新車的主要亮點。新車將搭載L2級自動駕駛、540°全景透視影像、雙屏互動三指飛屏等安全科技，并搭載全新一代GKUI智能生態系統，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。

吉利icon

作為“福特2.0”規劃的一部分，福特將于廣州車展期間發布全新緊湊型SUV銳際，將搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，該車型在國內上市后將于翼虎同臺銷售。

福特銳際

豐田將于廣州車展公布新車型威蘭達，與著名的中型SUV標桿漢蘭達僅一字之差。不過，這款車實際定位要比漢蘭達小一檔，與一汽豐田RAV4榮放相當。新車同樣基于TNGA架構打造，并和RAV4一樣搭載2.0L汽油發動機及2.5L混動系統，將由廣汽豐田生產。

廣汽豐田威蘭達

與之類似的還有本田皓影，這款緊湊型SUV擁有一個亮眼的名字，實際上是熱銷車型本田CR-V的姐妹車型，主要參數與CR-V近似，將由廣汽本田量產。

此外，首款國產奔馳AMG A35L車型也將于廣州車展期間上市，預售價40萬元起。新車基于國產A級長軸距三廂轎車打造，搭載2.0T發動機，最大功率220kW，峰值扭矩400Nm，0-100km加速為4.9s。

奔馳AMG A35L

新勢力：歸復平靜

就在一兩年前的各大A類車展，茫茫多的新勢力汽車品牌讓人看花了眼。然而隨著車市下行的到來，昔日不少新勢力已經銷聲匿跡，而實現新車交付的頭部勢力仍在依靠融資艱難度日。

剛剛獲得4億美元融資的小鵬汽車，為下一輪新車型的量產交付做足了準備。在本屆廣州車展上，小鵬汽車將進一步展示于今年上海車展首發的小鵬P7將公開內飾部分，并發起新車預售。

于今年上海車展亮相的小鵬P7

沉寂多時的威馬汽車終于在廣州車展前夕有了新動作，于去年北京車展率先亮相的威馬EX6被定名為EX6 Plus，該車型的尺寸顯著大于第一款量產車EX5，將搭載第二代動力電池單元，最大功率為160kW，最大扭矩315N·m，綜合續航里程將可達500km。

威馬EX6 Plus

相比之下，剛剛募得新CFO的蔚來的資金狀況仍不容樂觀，在本屆展會也沒有新車發布，展臺面積也比上海車展縮水了不少，純屬“混臉熟”了。

除此之外，愛馳、哪吒、拜騰等二線新勢力也將于車展期間發布新車。值得一提的是，盡管特斯拉并沒有新車型展出，但官方已宣布國產Model 3將于11月22日媒體日當天全面到店，屆時特斯拉展臺仍有望吸引熱度。

新概念：展望未來

車展帶給不僅是對市場的引導，更有對于未來的展望。本屆車展，設計前衛的概念車型同樣不會缺席。

一汽紅旗在經歷產品改革后，于銷量層面重回正軌，本屆廣州車展，紅旗將帶來首發于法蘭克福車展的紅旗E115概念車。該車定位于純電動豪華大型SUV，采用封閉式前臉的最新家族設計語言，進氣格柵采用了LED光源進行點綴，顯得端莊大氣。動力方面，新車將采用四輪驅動，0-100km/h加速時間小于4s，最大續航里程或超過600km。

于法蘭克福車展發布的紅旗E115概念車 圖片來源：易車

上汽乘用車在車展前夕發布了Vision-iM Concept的官方渲染圖。這款車型定位于MPV，整體造型硬朗，其前格柵采用榮威家族式設計。雖然是MPV，但在實際設計中采用了SUV+MPV的跨界姿態比例。

榮威Vision-iM Concept

除此之外，坐鎮主場的廣汽新能源在車展前夕宣布將發布一款“全球低風阻新紀錄電動乘用車”，不過目前僅有概念圖流出。

廣汽“全球低風阻新紀錄電動乘用車”概念圖