11月13日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第10批）》，共包括90戶企業的196個車型，其中符合2019年補貼新政產品技術要求的乘用車有22款，具體分類如下圖所示。

就車型品牌來說，東風有4款車型入選，排名第一，均為純電動多用途乘用車。排名第二的品牌來自野馬，3款車型均為純電動轎車。造車新勢力方面，有威馬、哪吒、敏安以及國機智駿各一款車型入選。

從22款車搭載的動力電池可以看出，搭載三元鋰離子電池總計18款，占比81.9%。本批目錄中有3款車型搭載磷酸鐵鋰電池的車型，分別來自東風的一款純電動多用途乘用車（DXK6450EC8BEV）、國金的一款純電動多用途乘用車（SGA6460BEV2）以及歐拉的一款純電動轎車（CC7000ZM03BBEV）。

根據2019年補貼新政，純電動乘用車工況法續駛里程（R）不低于250 km ，250≤R＜400補貼1.8萬元，R≥400補貼2.5萬元。

根據下圖分析得出，符合2019年國家補貼的產品技術要求的19款純電動車型中， 250≤R＜400公里的車型共11款，8款車型續航里程大于400公里。其中最高續航達501公里的車型來自哪吒（THZ6450BEVS304）。

根據2019純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

從電池系統能量密度單項指標來看，本次目錄有3款車獲得0.8倍補貼，10款車獲得0.9倍補貼，6款車獲得1倍補貼。

根據補貼新政，純電動乘用車能耗水平設置調整系數按整車整備質量（m）不同進行計算，工況條件下百公里耗電量（Y）相比門檻提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

從調整系數來看，本次目錄有2款車獲得0.8倍補貼，17款車獲得1倍補貼。

綜合以上，本批19款符合2019年國家補貼的產品技術要求的純電動車型中，補貼系數部分按0.8*0.9=0.72倍系數補貼的有2款，按0.8倍系數補貼的有3款，按0.9倍系數補貼的有8款，按1倍系數補貼的有6款。

具體參數表如下：

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