據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車即將上任的新首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）周五對(duì)員工表示，他的任務(wù)是“恢復(fù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)，重獲對(duì)日產(chǎn)的信任”。

內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)公司內(nèi)部網(wǎng)上對(duì)員工表示，“日產(chǎn)正走在復(fù)蘇的正確道路上……盡管這可能是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。”

內(nèi)田誠(chéng)目前是日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員、高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁。他預(yù)計(jì)將于2020年1月1日正式出任日產(chǎn)CEO一職。

本月初，日產(chǎn)宣布任命內(nèi)田誠(chéng)擔(dān)任日產(chǎn)首席執(zhí)行官，三菱汽車首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）擔(dān)任日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)（Jun Seki）擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官。這次高層的變動(dòng)旨在修復(fù)與聯(lián)盟合作伙伴雷諾之間緊張的關(guān)系以及陷入拯救困境的公司業(yè)績(jī)。

自去年11月，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌過(guò)少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部帶走，以及今年9月前CEO西川廣人下臺(tái)后，日產(chǎn)深深陷入了困境之中。一方面，業(yè)績(jī)?cè)诓粩嘞禄硪环矫媾c聯(lián)盟伙伴雷諾的關(guān)系逐漸惡化。

日產(chǎn)的利潤(rùn)幾乎已蒸發(fā)殆盡，其全球業(yè)務(wù)也有所減弱。2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車營(yíng)收11.57萬(wàn)億日元（合105.56億美元），同比下滑3.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3182億日元（合29.03億美元），較上年同期下降44.6%，創(chuàng)下10年來(lái)新低紀(jì)錄。

2019財(cái)年第一季度（4-6月），日產(chǎn)銷售額同比減少12.7%；凈利潤(rùn)僅64億日元（約合6000萬(wàn)美元），同比下跌94.5%。4-6月日產(chǎn)汽車全球銷量為123萬(wàn)輛，同比減少6.0%。

日產(chǎn)預(yù)測(cè)，在截至2020年3月的2019財(cái)年，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將相比2018財(cái)年下滑28%，至2300億日元（合21億美元），而凈利潤(rùn)接近腰斬下滑47%，達(dá)到1700億日元（約合15.3億美元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將從2018財(cái)年的2.7%下降至2.0%。

日產(chǎn)已經(jīng)縮減了最初的目標(biāo)，計(jì)劃到2022年將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到6%，而不是之前設(shè)定的8%目標(biāo)；營(yíng)收目標(biāo)設(shè)定為14.5萬(wàn)億日元（合1，308.4億美元），低于此前16.5萬(wàn)億日元（合1，488.9億美元）的目標(biāo)。

今年7月，日產(chǎn)表示，將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬(wàn)人，削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線；裁員將在2023年3月前完成，裁員人數(shù)約占日產(chǎn)全球員工數(shù)的10%。

內(nèi)田誠(chéng)以其永不松懈的職業(yè)道德和對(duì)成本的嚴(yán)格控制而被人廣知。一位不愿透露名字的長(zhǎng)期合作伙伴形容內(nèi)田誠(chéng)是“長(zhǎng)著一張日本面孔的外國(guó)人”，他在在談話中直截了當(dāng)、切中要點(diǎn)。

日產(chǎn)汽車董事會(huì)主席木村康表示，“我們認(rèn)為內(nèi)田誠(chéng)是推動(dòng)今后日產(chǎn)前進(jìn)的合適的領(lǐng)導(dǎo)者，希望在他的帶領(lǐng)下，盡早實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的回升，重建新日產(chǎn)。”

內(nèi)田誠(chéng)在內(nèi)網(wǎng)上對(duì)員工表示，經(jīng)過(guò)多次內(nèi)部會(huì)議后，他相信日產(chǎn)的復(fù)蘇之路是正確的，盡管這可能是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

他說(shuō)，“然而，請(qǐng)理解我無(wú)法獨(dú)自完成（業(yè)績(jī)的復(fù)蘇），現(xiàn)在最重要的是每個(gè)人的信任和貢獻(xiàn)。”

此外，內(nèi)田誠(chéng)表示，他準(zhǔn)備利用自己所有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)扭轉(zhuǎn)公司的局面，“包括將建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系”。

日產(chǎn)公司董事會(huì)選擇內(nèi)田誠(chéng)作為全球CEO的目的之一是希望其能盡快恢復(fù)與雷諾惡化的聯(lián)盟關(guān)系。而內(nèi)田誠(chéng)也具有這樣的背景，自2003年加盟日產(chǎn)汽車公司，內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購(gòu)部門工作多年。因此，他一直與雷諾保持著良好的關(guān)系。

一位接近雷諾的消息人士稱，這次日產(chǎn)高層的任命是“聯(lián)盟的勝利”。在CEO競(jìng)選中，包括雷諾高層在內(nèi)的日產(chǎn)董事一致投票支持了內(nèi)田誠(chéng)。