蓋世汽車訊據外媒報道

當地時間9月27日，現代汽車公司(Hyundai Motor Company)與康明斯公司(Cummins Inc.)宣布簽署諒解備忘錄(MOU)，合作評估研發電動和燃料電池動力系統并將此類系統進行商業化的機會。

現代和康明斯都是動力系統的全球領導者，兩家公司有望將現代的燃料電池系統與康明斯的電動動力系統、電池和控制技術結合，研發出新型動力系統。最初研發的動力系統將面向北美商用車市場，包括與北美OEM合作，將此類系統集成到他們的車輛中。

兩家公司還將探討合作研發下一代燃料電池系統的方法，并承諾各自指派一組人員調查和開展其他領域的合作。

此次合作將為現代汽車公司提供一個跳板，讓其在北美商用車市場上擴大影響力，而康明斯則可以通過獲得現代先進的燃料電池技術提

升其電動化產品組合的實力。

由于兩家公司還將評估研發燃料電池發電機，因此合作范圍可能會擴展至商用車市場之外。在緊急情況下，可靠的備用電源可以防止數據丟失，對于很多組織來說，是攸關業務的關鍵需求。而燃料電池備用發電機因能夠減少碳足跡，非常具有吸引力。

(圖片來源：現代汽車官網)

全球燃料電池市場正在蓬勃發展

此次雙方簽署備忘錄正值全球對燃料電池的需求日益高漲。氫氣可從可再生能源中產生，存儲也非常經濟，而且可用于各種工業和住宅能源生產應用，也可用于燃料電池乘用車和商用車。能源專家預測，面對日益高漲的全球能源需求，氫將變得越來越重要，同時還能降低能源生產中產生的碳排放。

現代汽車是研發氫燃料電池技術的全球領導者，2013年就開設了全球首家燃料電池汽車的商業化生產基地，并于2015年推出了全球首款商用氫動力汽車Tucson燃料電池車?，F代的第二代燃料電池車型NEXO續航里程可超610公里，是一款多功能、三排座SUV，在行駛過程中只排放干凈的水蒸氣，甚至能夠凈化空氣。

現代的燃料電池系統由燃料電池堆棧以及其他子部件(統稱為支持部件BoP)構成。燃料電池堆棧能夠將存儲的氫轉化為電能，在發電的其他綜合過程中，支持部件用于熱管理以及供應空氣。

康明斯是先進動力系統的全球領導者，于2018年推出電氣化電力業務部門(Electrified Power)，負責設計和生產純電動和混合動力系統，以及創新型零部件和子系統，以服務于采用電氣化技術的商業市場。截至目前，該公司已經在6個市場上為7種應用推出了完整的電氣化動力系統解決方案，而且還在繼續與全球客戶合作，推出市場領先的產品。

來源: 蓋世汽車網