驅(qū)動(dòng)中國2019年9月5日消息   隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，受到?jīng)_擊最大當(dāng)要數(shù)大排量的超跑了。如何能夠在保證動(dòng)力不下降的情況下，降低廢氣排放水平以滿足日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，超跑企業(yè)們紛紛將目光投向了混合動(dòng)力技術(shù)。

蘭博基尼正式發(fā)布了旗下首款混動(dòng)超級(jí)跑車Sián，并將在9月10日開幕的法蘭克福車展當(dāng)中首發(fā)。新車由一套6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電動(dòng)機(jī)組成的微混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率819馬力，這一動(dòng)力參數(shù)也使其成為有史以來最強(qiáng)大的蘭博基尼，性能方面新車的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，最高時(shí)速達(dá)到350km/h。

新車在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非常夸張，標(biāo)志性的楔形車身和全新的Y字形日間行車燈將成為這代蘭博基尼主要設(shè)計(jì)元素。車頂采用了全新的設(shè)計(jì)，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位于車頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩，還將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì)完美的與尾部線條相融合。尾部的六邊形尾燈組格外顯眼，搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得新車的每一部分都充斥著力量感。新車在尾部設(shè)計(jì)有可升降導(dǎo)流板，位于車身兩側(cè)的垂直尾翼上印有63字樣，代表了新車僅制造63臺(tái)。

內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián同樣非常豪華，采用大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且采用縫線工藝。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門板、中控臺(tái)和方向盤之上，此外中控臺(tái)觸控屏幕、全液晶儀表盤等高科技配置也出現(xiàn)在新車之上。

動(dòng)力方面，這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和位于變速箱中的48V電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率785馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率34馬力。傳動(dòng)方面，匹配7速ISR（independent shift rod）自動(dòng)變速箱。新車并沒有采用一般的鋰電池，而是蘭博基尼開發(fā)的超級(jí)電容，質(zhì)量更輕，同時(shí)擁有更大的儲(chǔ)能。值得一提的是，這套超級(jí)電容和電動(dòng)機(jī)的總質(zhì)量僅為34kg，并被布局在駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。蘭博基尼Sián的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，最高時(shí)速達(dá)到350km/h。