據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)推出了新的WeShare服務(wù)從而進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的汽車共享市場(chǎng)。這項(xiàng)服務(wù)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的區(qū)別在于，大眾提供的都是純電動(dòng)車型。

大眾于6月27日在德國(guó)柏林率先推出該項(xiàng)短期租賃服務(wù)，該公司將會(huì)先在柏林投放1500輛電動(dòng)高爾夫，隨后還將在明年再添加500輛e-Up!和部分ID.3車型。大眾在一份聲明中透露，WeShar還將會(huì)在2020年進(jìn)入布拉格和漢堡這兩個(gè)城市。

最近幾個(gè)月來(lái)，柏林出現(xiàn)了多個(gè)汽車共享服務(wù)，包括Sixt Me、Miles、Oply和Ubeeqo。此外，寶馬和戴姆勒合資的ShareNow也在這里提供服務(wù)。除了共享汽車之外，這里還存在共享電動(dòng)滑板車和共享單車服務(wù)。

大眾的汽車共享服務(wù)也展示了該公司進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的決心，該服務(wù)能夠讓人們更頻繁地接觸到大眾的電動(dòng)車型，而且消費(fèi)者還可以將此作為一個(gè)付費(fèi)試駕，來(lái)評(píng)測(cè)大眾的電動(dòng)車型。大眾計(jì)劃在2028年之前讓旗下12個(gè)品牌一共生產(chǎn)大約70款電池驅(qū)動(dòng)車型，并在未來(lái)10年一共生產(chǎn)2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)這一策略，他們需要向?qū)﹄妱?dòng)汽車持有懷疑態(tài)度的消費(fèi)者證明，電動(dòng)車型能夠滿足人們的日常需求。

價(jià)格方面，WeShare的車輛租賃價(jià)格為每分鐘19美分，相比之下DriveNow的起步價(jià)為每分鐘30美分。大眾負(fù)責(zé)數(shù)字服務(wù)的董事會(huì)成員克里斯丁·森赫爾（Christian Senger）說(shuō)到：“憑借這個(gè)連貫、覆蓋率較大的服務(wù)，我們將可以在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”