梅賽德斯-奔馳在電動出行領域探索的戰略藍圖正在全面推進。

6月11日-12日，在2019亞洲消費電子展（CES）期間，梅賽德斯-奔馳于Mercedes me外灘體驗店舉辦了“梅賽德斯-奔馳EQ科技日”活動，其打造出了城市“星”地標——EQ生活空間，并向外展示出了“瞰思未來（C·A·S·E）”戰略下， EQ電動科技品牌及其“三管齊下”的電氣化技術路線。

在EQ生活空間中，奔馳向外展示出了EQ品牌未來“星”級電動生活體驗。除EQC純電SUV之外，EQ品牌三條技術路線下的產品矩陣也得到亮相，包括搭載48伏智能電機系統的新一代C級車與新款E級車、應用新一代插電式混合動力技術的新款S 560 e L以及全球首款搭載燃料電池和蓄電池系統的插電式混合動力車型——梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL。

奔馳方面介紹，EQC純電SUV定位為中型SUV細分市場中的國產純電動豪華車型，從研發、測試到生產，秉承著奔馳全球統一制造標準。針對電動車特點，研發人員為EQC純電SUV設計了可為前部電機提供結構性保護的新型副車架，以及電池包周圍的一體式防撞結構的車架，提升車輛穩定性和安全性。在研發過程中，EQC純電SUV經受了碰撞測試和耐久測試，200多輛原型車和生產車計劃在全球四大洲完成超過450萬公里測試。其車身、驅動系統和空調系統在實地測試前經歷了實驗室模擬的零下40攝氏度嚴寒、高至60攝氏度酷暑的最極端天氣條件測試。

在外觀表現方面，奔馳一貫延續了黑色面板的格柵設計，成為EQ車型標志設計，車的前臉和尾部也延續了梅賽德斯-奔馳家族設計元素，比如智能幾何多光束LED大燈。在內飾方面，智能交互與機械設計通過結合，并在前部座艙采用了以駕駛員為中心的環抱式設計，延續了梅賽德斯-奔馳一貫的品質，與此同時，工程師針對其電動特性采取了隔音降噪（NVH）措施。同時，其配備了包括后排專屬的中央扶手在內的一系列中國市場專屬配置。

在電力系統表現方面，EQC純電SUV的電力傳動系統在前后軸各有一臺緊湊型電機，合計輸出功率達300千瓦，最大扭矩為730牛·米，百公里加速能力為5.2秒。在標準工況下奔馳EQC純電SUV續航里程為415公里。

在車內交互方面，EQC純電SUV配備了梅賽德斯-奔馳當下的MBUX智能人機交互系統，搭載了“實景穿越導航”等功能。未來，其還將配備“智能感應助理”等功能。比如，客戶可通過MBUX的“讀心語音助理”與車輛便捷溝通，了解車輛和充電服務的狀況，如找尋附近的充電站、查詢續航里程等；客戶可通過MBUX智能人機交互系統或手機App設定EQ車型氣候預控制功能，確保出發時車內達到舒適溫度；EV優化路徑規劃可根據當前能耗值、路況、充電站/樁信息等實時信息優化導航路徑規劃，提供出行充電解決方案；并可設定對到達每個目的地/充電站時的最低電量的要求，解決客戶里程焦慮。

在配套設施服務方面，奔馳表示，未來，梅賽德斯-奔馳將提供基本涵蓋全部電動車使用場景的“星”級充電服務，從家用智能充電墻盒、公共充電樁、機場代客充電服務、24小時道路救援充電服務以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等。未來，奔馳充電服務將會覆蓋全國300個城市以上超過90%的公共充電樁，并針對其中近15萬個充電樁的狀態進行實時顯示，其中直流充電樁超過5萬個。

為實現電氣化產品陣容和零排放，戴姆勒規劃了“三管齊下”策略，在EQ BOOST（電氣化內燃機技術）、EQ POWER（插電式混合動力技術）與EQ（純電驅動的蓄電池/燃料電池技術）等多個技術領域進行探索。

EQ BOOST所代表的電氣化內燃機技術已基本應用在梅賽德斯-奔馳車型上。該技術通過搭載48伏智能電機及優化內燃機等技術，降低油耗和二氧化碳排放。當下，梅賽德斯-奔馳新一代C級車、新款E級車、S級轎車、CLS四門轎跑車以及全新GLE SUV的部分車型上已搭載了這一技術；

EQ POWER代表的是插電式混合動力技術，此次亮相的S 560 e L搭載了這一技術。新款S 560 e L的混動系統由270千瓦的3.0升V6渦輪增壓汽油發動機以及90千瓦的電機組合，混動模式下綜合最大功率達350千瓦，綜合最大扭矩為700牛·米。新款S 560 e L提供約50公里的純電動續航里程，百公里綜合油耗低至2.1升，二氧化碳排放量為50克/公里；

作為全球首款搭載燃料電池和蓄電池系統的插電混合動力車型，梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL整合了燃料電池技術與蓄電池技術的插電式混合動力系統，除依靠氫燃料電池驅動車輛外，還可依靠蓄電池電力行駛，能夠在混動、燃料電池、蓄電池、充電4種工作模式之間切換。其擁有4.4千克的氫氣裝載量，燃料電池的續航里程達到437公里，鋰離子電池還能提供約49公里的純電動續航里程。

在車內出行生活拓展方面，梅賽德斯-奔馳的中國研發團隊正在不斷升級和優化MBUX智能人機交互系統，其透露，未來還將持續深化與本土供應商在車載互聯服務方面的合作，以車載系統連接眾多的互聯網生態系統，更好連接客戶每一個生活場景，為客戶提供便捷貼心的車內生活服務。

未來，包括全新EQC純電SUV在內的梅賽德斯-奔馳車型客戶有望通過MBUX智能人機交互系統，享受車內語音訂外賣、購買電影票、控制家中的智能家居設備或者查詢各類信息等服務，實現車內車外生活“無縫接軌”。

隨著自動駕駛技術的發展，車輛將成為人們的“第三生活空間”，從單純的交通工具轉變成用戶休息和娛樂的場所，在車內擁有更多的個人空間和時間將是對豪華汽車概念的重新定義。而自動駕駛也是戴姆勒“瞰思未來”戰略的重要組成部分。梅賽德斯-奔馳正在對車內游戲體驗（In-Car Gaming）進行開發，打造出“沉浸式車內娛樂空間”，以滿足客戶在自動駕駛時代的出行需求，并在此次EQ科技日的EQC純電SUV上展示了這項車內5D游戲體驗。