楊圣潔：現任天馬微電子股份有限公司（以下簡稱天馬微電子）車載產品方案架構高級經理，主要負責為公司車載客戶提供報價整體最優方案，以及規劃推進車載領域每年新技術開發方向。楊圣潔先生自2008年加入天馬微電子起至今，歷任電子研發工程師、消費品電子設計經理，深知車載顯示產業的大方向與技術要點，他將出席2019上海國際智能網聯汽車技術發展高峰論壇，就車載顯示開展“CATCH the Future of Automotive Display”議題演講，欲到現場聽講，請掃描下圖二維碼！ 

2018年，車載顯示成為第三大中小尺寸面板的“后起之秀”，到了2019年折疊屏的興起，OLED 屏幕愈加發力車載顯示領域。在今年上海車展上，合眾U的透明A柱就采用了AMOLED曲面屏技術，引發了高度關注。而柔性屏幕不同于TFT-LCD，它不僅能進一步確保行車過程當中的無視覺死角，而且還具備更快的響應時間以及更低的功耗，非常適合車載應用。

內嵌式觸控將成為車用顯示的“香餑餑”

現階段車用顯示取消了部分的物理摁鍵，多采用觸控操作，據相關人士分析稱，車用顯示將成為內嵌式觸控的下一“香餑餑”。在深圳電子展CITE 2019上，JDI便展出最新的10.2寸、12.3寸In-cell LCD車用面板，引發顯示行業高度關注。

天馬微電子在顯示領域深耕多年，在技術研發、過程管理、產品質量等各環節均有著高品質的要求，更憑借領先的綜合實力和優異的產品品質持續獲得國內外客戶的高度認可。在車載顯示市場也一直保持領先地位，此前推出13．3英寸TED顯示、12．3英寸超窄邊框異型顯示等多款車載顯示產品引發了廣泛關注。

天馬相關負責人透露，13．3英寸TED顯示采用TED內嵌式觸控技術（即觸控IC與驅動IC合二為一的單芯片內嵌式觸控方案），使屏幕具有良好的觸控功能。12．3英寸a－Si車載異形顯示屏完美地還原了傳統汽車儀表盤形狀，其上方凹陷空間為更多智能輔助裝置（如智能攝像頭）的嵌入提供了可能。還使用了VGIA（Vertical gateline in pixel array）技術，將電路設計在顯示區，完美實現了1．1mm的超窄邊框，邊框上的無電路設計甚至可以使屏幕實現無邊框。在觸控化趨勢上，天馬逐漸完成了由GG／OGS向TED技術轉型，未來車載顯示的觸控也將更加靈敏和輕便。想要了解車用顯示行業最新行情，歡迎到現場聽楊圣潔先生的“CATCH the Future of Automotive Display”議題要點。