4月21日，由重慶大學和河鋼集團共同主辦的“2019年汽車輕量化與高性能材料技術論壇”拉開帷幕，來自長安汽車、東風小康、金康等40余家重慶和國內汽車整車及零部件企業、科研院所和高校、汽車行業的專家和學者約250余人，圍繞汽車輕量化與高性能材料技術展開熱烈的交流討論。在論壇上，汽車行業專家一致表示，在汽車“新四化”時代，汽車輕量化是大勢所趨，將迎來市場“新風口”。

重慶大學副校長明炬介紹，當前，由于環境對節能的需求，汽車輕量化已成為了發展的潮流。本次論壇，以“新材料、新工藝、新技術”為主題，圍繞汽車輕量化結構設計、高強汽車鋼、鋁合金、鎂合金、復合材料等各種輕量化材料的生產、成形與連接技術等熱點問題展開交流和討論。

河鋼集團副總經理王新東表示，當前，隨著全球對汽車節能減排的標準不斷提高，世界多個國家和地區都制定了節能減排目標，我國也明確到2020年乘用車新車平均燃料消耗量達到5L/100km，節能減排的壓力較大。在當前諸多節能減排路徑中，汽車輕量化是最容易實現、潛力相對較大的方式，也汽車未來發展的大勢所趨。

重慶大學、中國工程院院士潘復生稱，在汽車上的輕量化材料應用上，重慶是擁有特有的優勢的城市之一，在鎂合金、鋁合金等方面均擁有世界領先的成果。

記者了解到，截止2018年，重慶市擁有汽車生產企業41家，其中整車生產企業21家，專用車生產企業20家。全市規模以上汽車零部件企業近千家，已經具備發動機、變速器、制動系統、轉向系統和空調等各大總成完整的供應體系，汽車零部件本地配套化率超過70%；已形成以長安體系為龍頭，上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、東風小康、北汽銀翔、北京現代、華晨鑫源、力帆汽車、慶鈴汽車、濰柴嘉川、北方奔馳和恒通客車等10多家整車企業為骨干，上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”的優勢汽車產業集群。

“作為重慶重要的支柱產業之一，汽車產業正迎來轉型升級的關鍵時刻，輕量化將成為汽車轉型升級的重要方向之一。”重慶市經信委汽車處處長付利川表示，本次論壇的舉辦，將深化汽車行業對輕量化技術和發展方向的理解和認識，加快推進高性能輕量化材料研發和汽車輕量化技術應用，促進材料供應商、零部件廠商、科研機構和汽車生產企業之間交流與合作。