4月9日，長安汽車全球智慧研發平臺開放暨全球研發中心入駐儀式正式舉辦，這標志著長安汽車已邁入“自主創新，全球協同”的研發4.0時代，同時也標志著長安汽車第三次創業——創新創業計劃進入了一個嶄新的里程碑。

如今，長安汽車已經建立了“五國九地”的全球協同研發體系；打造了“7院2部3中心” 的研發組織；擁有來自全球18個國家，近萬人的研發團隊；形成了產品研發流程體系（CA-PDS）和產品試驗驗證體系（CA-TVS）兩大科研法寶；累計申請國內外專利11257件；實現智能語音、飛屏互動等49項領先技術國內首發。長安汽車連續5屆10年蟬聯中國汽車研發實力行業第一，并成功入選國家技術創新示范企業。

長安汽車全球研發中心歷時八年打造，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設計、試驗、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領域，混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室以及運用云技術打造的全球領先數據中心。

長安汽車將以全球研發中心為總樞紐，與長安五國九地研發中心，協同展開產品開發及實驗驗證工作，將為長安汽車轉型升級提供新引擎。

人才是長安汽車展開全面布局的關鍵，從新能源戰略的“香格里拉計劃”到智能網聯領域的“北斗天樞計劃”，長安汽車始終將創新人才的引進作為推動兩大行動計劃的保障。

未來，長安汽車將建立以重慶為大本營，輻射全球的人才管理體系，著力引進智能化、新能源等領域高級人才，據了解，長安汽車目前正在組建2000人的軟件開發團隊和2500人的新能源研發團隊。

而在合作共贏方面，長安汽車與一汽、東風成立T3出行公司；與百度、科大訊飛等互聯網企業構筑技術聯盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技術、出行服務等領域，實現價值共享，打造面向全社會開放的共享平臺。

未來，長安汽車將以更加開放的心態擁抱合作伙伴，在智能化、新能源、前瞻技術、出行服務等領域，積極與各方開展合作，實現價值共享，著力打造更加網聯化、共享化的智慧出行生態圈。

在本次平臺開放活動中，長安汽車全球數據中心成為各方關注的焦點。該中心以數據驅動管理，建立大數據運營平臺，推進客戶、研發、制造、供應、營銷5大核心領域智能化升級，實現全球業務數字化管理，提高企業運營效率20%以上。

與全球數據中心同樣受到關注的，則是長安汽車基于模塊化開發技術，歷時4年打造的NE發動機平臺。NE模塊化發動機平臺突破技術集成匹配難點，集成化水平處于國際先進水平，可實現國6b排放標準。

可以說長安汽車已經完成了整個產業鏈的合理布局，并對未來發展做出了明確規劃。

在新能源方面，長安汽車將深入推進“香格里拉”計劃，到2020年，完成三大新能源汽車專用平臺打造；到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

在智能產品方面，長安汽車將大力實施“北斗天樞”計劃，到2020年，實現自動駕駛L3級的量產；到2025年，實現自動駕駛L4級的量產。

長安汽車的研發實力在自主品牌車企中處于領先地位，如今國內乘用車市場已經進入到存量競爭的環節，自主品牌正在遭受合資品牌的擠壓，市場份額或將進一步縮小，而這也將加速自主品牌車企的淘汰分化。

面對這樣的市場環境，只有不斷壯大自己方能在激烈的競爭中生存下來，長安汽車在研發層面的不斷發力，正在大幅提升其軟實力，最終也將表現為品牌、品質的提升，相信這樣的車企有能力參與到更為激烈的競爭中去。

面向未來，長安汽車將堅定不移地踐行第三次創新創業的征程，并向智能出行科技公司轉型，集中全球各大研發中心之所長，反哺長安汽車繼續領跑中國汽車品牌。