日前，工信部部長苗圩在“2019博鰲亞洲論壇”上透露，“5G最大的應用市場是車聯網，我和交通運輸部的部長達成了重要的共識，就是在中國的公路上要加快推動數字化、智能化的改造，把道路的一些標識，道路的紅綠燈，道路停車的一些管理規則，都通過智能化的改造把它固化下來。”

苗圩部長釋放了巨大信息量，當中囊括了無人駕駛、智慧燈桿和智慧停車等新型城市交通應用，“這些技術應用還是指日可待的，前提是我們必須使用5G技術，發揮車路協同的優勢，所以我們現在也在致力于推動車聯網。更多的應用還得靠5G的網絡搭建起來，各行各業相互之間融合滲透，它會激發出許許多多我們今天可以想象到的，甚至今天還想不到的事情。”

未來已來!目前，智慧停車也站上了5G的風口，隨著5G網絡的全面鋪設，加上AI和云計算，三駕馬車并駕齊驅，將徹底改變整個停車生態格局。“5G爆發，共享停車有望率先落地”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，高速率、低時延、廣連接的5G技術，讓城市停車共享成為可能，在車聯網的驅動下，停車產業將實現爆發式增長。

從發展趨勢來看，城市共享停車實現路徑，大致可分為三步。第一步，以路內停車為支點，利用AI高位視頻技術，提升車牌識別率和停車效率;第二步，徹底打通路內路外停車資源，搭建城市級智慧停車云平臺，整合交通指揮和交警執法等系統數據，構建停車大數據庫;第三步，連接5G網絡，實現全城車位數據資源一張網、一個平臺、一體化管理，徹底實現停車共享、平臺共享和數據共享。未來，停車還將與其他行業融合發展，不斷豐富城市交通生態。

停車是交通出行的“最后一公里”，正是這簡簡單單的“一公里”，直接影響著整個交通出行的質量和效率。今天，我們對AI+5G在停車領域所展現出來的超強能力已經沒有懷疑，幾乎每個城市都渴望借助科技的力量實現智能化、高效化管理，關鍵是要有過硬的技術實力作支撐，在此大前提下，政府、學者、企業和用戶協同合作，共享停車必將在各大城市落地生根，為城市經濟、社會發展帶來新機遇，改變億萬民眾的出行生活。