據(jù)外媒最新消息，德國汽車巨頭戴姆勒旗下的戴姆勒卡車公司已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)，這是戴姆勒開發(fā)自動駕駛汽車的宏大計劃的一部分。

在全球科技公司的巨大競爭壓力下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在不惜一切代價在自動駕駛汽車和電動車領(lǐng)域投入資源。據(jù)外媒最新消息，德國汽車巨頭戴姆勒旗下的戴姆勒卡車公司（Daimler Trucks）已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)，這是戴姆勒開發(fā)自動駕駛汽車的宏大計劃的一部分。

Torc公司總部位于美國弗吉尼亞州布萊克斯堡，戴姆勒卡車公司首席執(zhí)行官馬丁·道姆（MartinDaum）表示，通過此次收購，戴姆勒將獲得對方120名技術(shù)熟練的工程師。

道姆表示：“你在這方面不可能有足夠的專業(yè)知識。我們的致命弱點是快速開發(fā)軟件的能力。”

雙方并未披露此次收購交易的財務(wù)條款。

據(jù)報道，過去Torc公司與美國重型設(shè)備制造商卡特彼勒合作開發(fā)了采礦和農(nóng)業(yè)應(yīng)用的自動駕駛技術(shù)，并在12年前參與了美國國防部高級技術(shù)研究局舉辦的自動駕駛車輛挑戰(zhàn)賽。

Torc的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)達到了四級自動駕駛水平，換言之，車輛可以擺脫人工的操控，實現(xiàn)完全自主的駕駛操控。這些自動駕駛技術(shù)有助于戴姆勒加快自己的自動駕駛汽車商業(yè)化計劃。

戴姆勒卡車北美公司首席執(zhí)行官羅杰·尼爾森（Roger Nielsen）表示：“Torc的四級自動駕駛系統(tǒng)在雨、雪、霧和陽光下都能很好地在城市和高速公路上行駛。”據(jù)悉，戴姆勒卡車北美公司旗下銷售的卡車品牌包括市場領(lǐng)先的Freightliner。

戴姆勒目前在其卡車上提供二級自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使用雷達和攝像系統(tǒng)自動剎車、加速和駕駛，使部分自動化駕駛成為可能。

上述高管道姆說：“將Torc公司納入戴姆勒卡車家族，創(chuàng)造了一個獨特而強大的創(chuàng)新者團隊，從而讓高度自動化的卡車上路。”

戴姆勒說，Torc將繼續(xù)在與戴姆勒保持距離的基礎(chǔ)上獨立運營，但Torc團隊將與戴姆勒卡車的開發(fā)團隊將會密切合作。

Torc將繼續(xù)開發(fā)其Asimov自動駕駛軟件，并在布萊克斯堡工廠進行測試。與此同時，戴姆勒卡車公司將在美國波特蘭的自動駕駛卡車研發(fā)中心專注于開發(fā)自動駕駛技術(shù)和重型卡車的車輛集成。

戴姆勒集團旗下的其他公司和品牌也在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，其中包括梅賽德斯奔馳品牌。周五，戴姆勒卡車公司也表示，他們也會使用梅賽德斯奔馳轎車上的傳感器和自動駕駛技術(shù)。

在全球科技行業(yè)和汽車行業(yè)中，企業(yè)在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中采取了結(jié)盟的戰(zhàn)略，從而降低研發(fā)成本。據(jù)外媒報道，戴姆勒集團已經(jīng)和德國另外一家汽車巨頭寶馬公司建立了聯(lián)盟關(guān)系，將共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)和汽車平臺。

戴姆勒和寶馬之前已經(jīng)合并了網(wǎng)約車公司，并計劃共同提供電動車充電在內(nèi)的汽車周邊服務(wù)。