導(dǎo)語(yǔ)：最近坊間傳聞，福特將要發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)，并且會(huì)與大眾成為合作伙伴。而福特官方對(duì)此一直沒(méi)有發(fā)聲，直到Tesla Model Y的發(fā)布的前夜，福特才正式透露消息：將發(fā)布一款，類(lèi)似于野馬的跨界純電動(dòng)汽車(chē)。

車(chē)東西整理了外媒INSIDEEVs對(duì)福特全球電氣化主管卡內(nèi)斯的采訪，以下是訪談細(xì)節(jié)：

一、福特首款純電動(dòng)汽車(chē)公布

很多人都在疑惑，為什么福特花了這么長(zhǎng)時(shí)間才進(jìn)入純電動(dòng)市場(chǎng)?？▋?nèi)斯說(shuō)：“我們覺(jué)得這個(gè)時(shí)間點(diǎn)剛剛好，因?yàn)楝F(xiàn)在充電基礎(chǔ)設(shè)施比前幾年成熟了。而選擇在Model Y發(fā)布前夜公開(kāi)消息，這僅僅是個(gè)巧合。我們?nèi)ν度腚妱?dòng)汽車(chē)的研發(fā)很長(zhǎng)時(shí)間了，成果也即將到來(lái)?！?/span>

他說(shuō)：“一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至一些初創(chuàng)企業(yè)，都在大肆鼓吹純電動(dòng)汽車(chē)，以獲得更多投資。但我們不一樣，我們是等市場(chǎng)足夠成熟了才進(jìn)入市場(chǎng)，現(xiàn)在正是時(shí)候。”但他并沒(méi)有透露這款類(lèi)似于野馬的純電動(dòng)車(chē)的具體發(fā)布時(shí)間?！敖衲甑矫髂曛g”，這是他給出的線索。

二、性能至上 EPA續(xù)航482公里

卡內(nèi)斯表示，這輛跨界純電動(dòng)車(chē)將會(huì)有300英里（482公里）EPA續(xù)航，但具體的電機(jī)功率和加速時(shí)間還不能透露。他說(shuō)：“野馬的消費(fèi)者們，最關(guān)心的就是性能，因此這款純電動(dòng)車(chē)也是性能至上。現(xiàn)在福特正在努力平衡這輛車(chē)的功率和續(xù)航里程，但是一個(gè)也不會(huì)打折扣，我保證。”

地理位置是談話的另一個(gè)重要主題，福特的消費(fèi)者們遍及全球，從拉丁美洲一直到俄羅斯，因此對(duì)不同的地理位置的消費(fèi)者，福特電動(dòng)車(chē)的策略也有所不同。

外媒INSIDEEVs詢(xún)問(wèn)卡內(nèi)斯，福特F150的車(chē)主是否也會(huì)對(duì)這個(gè)純電動(dòng)車(chē)感興趣，卡內(nèi)斯回答說(shuō)：要看地理位置。舉例來(lái)說(shuō)，所有的加利福利亞車(chē)主，無(wú)論是哪個(gè)車(chē)型的車(chē)主，都比美國(guó)其他州的車(chē)主更熱愛(ài)電動(dòng)汽車(chē)（由于政府政策推動(dòng)，加州是美國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)）。

另外，卡內(nèi)斯表示，福特公司將會(huì)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)研發(fā)混動(dòng)車(chē)、插混車(chē)和其他純電動(dòng)車(chē)以充實(shí)他們的電氣化版圖。對(duì)于部分地區(qū)和部分消費(fèi)者，他們不會(huì)選擇“冷火雞療法”（Cold Turkey，戒毒療法的一種，強(qiáng)制戒毒，病人會(huì)全身起雞皮疙瘩），而是先從插混車(chē)開(kāi)始，逐步過(guò)渡到純電動(dòng)汽車(chē)。

關(guān)于與大眾的合作，卡內(nèi)斯表示，主要是純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)和技術(shù)的合作，以快速占領(lǐng)海外市場(chǎng)。“我們非?？粗厝蛐剩虼宋覀兊囊?guī)模也更大?！彼f(shuō)。同時(shí)他也提到，當(dāng)?shù)卣畬?duì)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼也是非常重要的。

三、或不會(huì)全球發(fā)售

福特還沒(méi)有公布電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)信息，卡內(nèi)斯說(shuō)，他們會(huì)將把全球市場(chǎng)的不確定性納入考量范圍。比如中國(guó)政府的補(bǔ)貼變化，法國(guó)工人的罷工，以及特朗普政府與加州關(guān)于能源效率的爭(zhēng)執(zhí)。（即單位能源所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題）

“跳得更高也就意味著未來(lái)可能摔得更慘。新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但問(wèn)題的關(guān)鍵是發(fā)展的速度，新能源汽車(chē)行業(yè)是否能年復(fù)一年地維持高速增長(zhǎng)。”卡內(nèi)斯說(shuō)，“在我們的目標(biāo)續(xù)航里程內(nèi)，電池還不是個(gè)大問(wèn)題，因此我們也不太關(guān)心電池發(fā)展的問(wèn)題。”