3月17日下午，針對北汽威旺407EV新能源純電動貨車短時間內連續在充電時發生起火自燃事故，深圳市新能源車輛應用推廣中心發出一份緊急通知，建議相關車主立即停止使用。據當地充電運營服務商兆威新能源發布的信息，3月6日、12日和16日，前述車型先后3次在深圳市各充電站充電時自燃。
在胡夫印象中，這是地方政府第一次針對某一新能源汽車發出使用警示。
新能源汽車在充電時自燃是較為常見的事故。中國科學院院士歐陽明高先生在2018年9月的演講分析稱，從數據層面看，電池熱失控是導致新能源汽車發生重大事故的主要原因。根據他收集的數據，在約29%的新能源汽車安全事故發生在充電環節；若不計無法查明原因的事故，充電自燃是第一大事故源。
他還進一步分析了導致新能源汽車車輛熱失控的原因，大致可歸結為3方面的技術缺陷，其中絕大部分都能歸因人為因素，或是因為不尊重產品開發規律，或是因為不遵守技術標準。
產品開發走不了捷徑，成本控制不可忽視安全，道理大家都懂，但操作起來并不容易，因為現階段的電動汽車企業大多處于困境中：如果不把規模做起來，就沒有繼續發展的可能；要想把規模做起來，偏偏大部分市場主體更看重成本而非品質。
