3月8日，“深圳智能網聯交通測試示范區”在深圳坪山舉行啟用儀式，該測試示范區支持單車自動駕駛的標準、法規及研發測試，同時可滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。

據了解，測試區位于深圳市坪山區金聯路附近，道路總長2.6公里，主要為城區道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成，包含典型城市道路要素如環島、十字路口、停車場等。

測試區可以支持單車自動駕駛的標準、法規及研發測試，同時能滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。可以滿足《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》規定的測試項目，如交通標志和標線識別及響應、交通信號燈識別響應、前方車輛、障礙物、行人非機動車的識別響應、靠路邊停車、超車以及并道行駛等14項基本測試項目。

21世紀經濟報道記者了解到，深圳市智能網聯交通測試示范平臺建設共分三個階段，2019年底，將建成占地765畝的環境園封閉測試區，深度支持智能網聯交通應用研發與測試；2020年中，將建成封閉測試區-半開放道路-開放道路的綜合測試平臺。

同日正式啟動的還有深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心。

作為深圳智能網聯交通測試示范平臺運營單位，將聯動5大公共服務平臺，深化6項應用示范，推動智能網聯交通應用示范，推動智能網聯產業發展，首批合作單位包括同濟大學、比亞迪、中經網數據有限公司以及中國信息通信研究院等。

據介紹，深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心致力于打造第三方智能網聯交通測試服務機構、國際領先的智能網聯交通系統產業創新中心、推動產業技術變革的前沿創新平臺、“政產學研資”的創新生態高地。

實際上，早在2018年10月30日，深圳市交委官網就公布了深圳市智能網聯汽車道路測試首批開放道路目錄。深圳在9個行政區域開放共19個道路合圍區域，提供智能駕駛測試。這也意味著，深圳成為目前國內智能網聯汽車道路測試開放道路最長、范圍最廣、城市道路測試場。

其中，首批開放道路選擇合圍區域19個，總面積約30平方公里，道路里程合計約124公里，覆蓋福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個區域。