作為國內新能源汽車領域的一支新銳力量，江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱“江鈴新能源”）的一舉一動，受到了產業界及用戶的密切關注。

2018年，是江鈴新能源成立的第四個年頭，其貢獻了一份亮麗的成績單：全年銷量近5萬輛，其中A00級純電動轎車E200，年銷量達39，883輛，同比增長146．7％，在所有新能源車型中銷量排名第6。公司營業收入從2015年的6．8億元，增長到2018年的超50億元。

深入布局新能源  加速轉型升級

今年春節剛過，在江鈴E300焊裝廠生產車間里，機器人正在“馬不停蹄”地運行，抓緊生產。

“這條生產線有機器人46臺，傳統車身的機身組拼需要3個工位、6個人，自動化生產線只要3臺機器人就可以實現，傳統的機艙組拼要15分鐘，我們只要4分鐘就能完成了。”江鈴新能源的相關負責人告訴《電動大咖》，E300焊裝廠生產線的投入使用僅僅是江鈴新能源做大做強的一小步。

根據官方規劃，未來四年，江鈴新能源將打造三大整車平臺，開發十款全新車型，累計產品開發投入達50億元，實現A00到A＋級轎車、純電動SUV和MPV車型全覆蓋，形成較為完備的產品譜系，致力于2020年實現國內電動車市場份額超過10％的目標。

尤其去年江鈴新能源在新能源汽車領域的超前布局，備受矚目。2018年4月，繼在南昌贛江開發區投建了全新新能源生產基地后，江鈴新能源投資24．46億元、產能10萬輛的昆明基地奠基。建成后，該基地將成為其在西南地區重要的研發制造基地。

2018年4月，江鈴新能源的新能源汽車品牌“易至”正式發布，易至首款新車E400也正式上市。

去年年底，江鈴集團與雷諾集團宣布簽署電動汽車合作協議，雷諾集團將通過增資，成為江鈴新能源的重要股東，預計將在2019年完成交易。目前雷諾集團和江鈴集團都沒有公布更多的細節，只表示雙方會盡快把合資協議遞交給有關部門審核，預計相關事宜將于2019年完成，屆時將在南昌舉行相關儀式并公布更多的細節。

接下來，易至汽車會不斷推陳出新。在今年，江鈴新能源預計推出4款全新車型，進一步拓寬市場覆蓋度；2020年，易至汽車會推出A級車平臺的三款產品，一款轎車、一款SUV、一款MPV；2021年，易至汽車的A0級平臺還會推出三款車。

不難看出，江鈴集團正以新能源汽車為支點，加快創新轉型步伐，爭當時代“弄潮兒”。

不斷深耕技術 直面補貼退坡

《電動大咖》獲悉，繼2016年成為全國第7家通過發改委資質審核企業后，2017年江鈴新能源又成為第3家通過工信部資質全面審核的企業，并率先在行業內打通“焊裝、涂裝、總裝及電池包”全產業鏈，具備純電動整車和核心零部件的完全自制能力。

在電池技術方面，《電動大咖》了解到，目前江鈴新能源已經建立了完備的三電系統實驗室，掌握了三電系統核心技術。除此之外，江鈴新能源正在同步規劃一個新的工程研究院，建成后將具備新能源整車及三電技術研發、智能網聯技術研發、輕量化車身研發、試制試驗、仿真分析及性能測試等能力。

為應對補貼退坡，江鈴新能源一方面將持續升級旗下的A00級車型，將續航里程提升至250公里－300公里，鞏固在微型電動車市場的競爭優勢；另一方面，在2020年之后，公司將開發高續航的高端車型，競爭無補貼的高端乘用車市場。

盡管市場競爭越來越激烈激烈，但在經過產品和技術升級以及新基地投產之后，江鈴新能源的未來還是值得期待的。