福特公司與Tier I Eagle公司和石墨烯供應商XG 科學公司一起發現了一種方法，即使用極少量的石墨烯來改善發動機罩下汽車部件的主要性能，即重量更輕、導熱性更好和噪音降低。所述材料已被稱為xGnP石墨烯增強聚氨酯（PU）泡沫。

石墨烯的強度是鋼的200倍，是世界上最導電的材料之一。它是一個巨大的聲音屏障，非常薄和靈活。石墨烯在經濟上并不適用于所有應用，但福特公司與Eagle工業和XG科學公司合作，已經找到了一種在燃油軌蓋、泵蓋和前發動機蓋中使用少量石墨烯的方法，以最大限度地提高其效益。

福特高級技術領導者、可持續性和新興材料公司Debbie Mielewski說：“這里的突破不在于材料，而在于我們如何使用它。我們能夠使用很少的量，少于百分之五十，以幫助我們在耐久性、耐聲性和減重方面獲得顯著的提高——這是其他人沒有關注的應用。”

2014年，福特開始與供應商合作，研究這種材料，以及如何在汽車零部件（如燃料軌蓋、泵蓋和前發動機蓋）的試驗中使用它。一般來說，試圖降低車廂內的噪音意味著增加更多的材料和重量，但石墨烯正好相反。Eagle工業公司的總裁John Bull說：“少量的石墨烯有很長的路要走，在這種情況下，它在吸聲性能上具有很大的作用。”

石墨烯與PU泡沫組分混合，福特和供應商進行的測試表明，與沒有石墨烯的泡沫相比，噪音降低了17%，機械性能提高了20%，耐熱性能提高了30%。

XG科學公司首席執行官Philip Rose表示：“我們對我們的產品能夠為福特和Eagle工業提供的性能優勢感到興奮。”“與福特汽車公司等早期采用者合作，證明了石墨烯在多種應用中的潛力，我們期待著將我們的合作擴展到其他材料中，并進一步提高性能。”預計石墨烯將在年底前投產，生產福特福特F-150和野馬的10多個發動機罩下部件，最終還將用于其它福特汽車。

總部位于密歇根州Wixom的Eagle工業公司是一家領先的供應商，為汽車OEM和一級社區設計和制造NVH部件。XG 科學公司總部位于美國密歇根州Lansing，是向全球OEM的復合材料、電子、能源和工業市場的主要石墨烯納米板和定制高級配方供應商。XG已向47個國家的1000多名客戶提供獨特的高性能產品。

10月初，XG 科學在其最新的64000平方英尺的設施中完成了第一階段的擴建。擴建增加了90噸/年的石墨烯納米板生產能力，使該設施的總產能達到約180噸/年，每年可生產多達18000噸先進材料。擴建的第二階段預計在年底前完成，將使該設施的石墨烯納米板總產量達到每年400噸。

XG的兩個制造工廠的石墨烯納米板總產量目前每年超過200噸，未來三個月將翻一番，到年底將達到約450噸/年。擴展支持XG的使命，即在不同行業的客戶產品中繼續商業化石墨烯的使用。