工信部官網消息，工信部于12月27日印發《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(下稱《行動計劃》)，其中指出，到2020年，實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，加快基于5G設計的車聯網無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

《行動計劃》指出，車聯網(智能網聯汽車)產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。發展車聯網產業，有利于提升汽車網聯化、智能化水平，實現自動駕駛，發展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革、推動制造強國和網絡強國建設、實現高質量發展具有重要意義。

《行動計劃》提出，到2020年，車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。2020年后，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用，“人-車-路-云”實現高度協同。

2018年以來，工信部已經陸續發布多個促進車聯網產業發展的政策文件。2018年4月，工信部等發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。2018年6月，工信部發布《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》系列文件，提出到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。2018年11月，工信部發布《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段管理規定(暫行)》，提出5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X 技術的車聯網(智能網聯汽車直連通信的工作頻段。

隨著政策相關完善，車聯網產業發展有望進一步提速。高通已經于2017 年9 月發布 C-V2X 商用芯片組， 并有望最早于 2020 年開始進行部署。華為、大唐已經陸續發布 C-V2X 的車載測試終端，未來計劃發布商用芯片。百度在 2018 年百度世界大會上宣布2019年將小批量生產 L4 級別的自動駕駛乘用車，并在部分城市投入運行，2020年計劃大批量生產，并且投放更多城市運營。