1、前途汽車量產首款輕量化車型-K50純電動城市跑車
2018年6月30日，正式獲得國家第六家新建純電動乘用車資質的企業--前途汽車（蘇州）有限公司首款量產車--前途K50在其蘇州生產基地正式下線，2018年8月8日正式上市。目前，前途汽車擁有一條全鋁合金框架式車身生產線和一條碳纖維汽車零部件生產線及一條動力電池系統生產線。前途汽車充分發揮鋁合金“輕”且易成型的優勢，探索鋁合金框架式車身的批量化制造，采用國際高端的熱熔自攻鉚接技術制造的前途K50全鋁合金框架式車身僅重243公斤，比使用傳統鈑金鋼制車身減重38%。同時，K50底盤采用鋁合金材質，配備了19寸鍛造鋁輪轂。
上海蔚來汽車有限公司截止到2018年7月31日，首款全鋁車型- ES8訂單就已達到1.7萬輛。到2018年11月27日，蔚來汽車ES8-全鋁車身的高檔轎車在合肥生產基地的產量已達到1萬輛，順利實現量產目標。
3、眾泰-南南鋁汽車鋁板聯合實驗室成立
2018年，眾泰汽車研究院與廣西南南鋁加工有限公司汽車鋁板聯合實驗室正式成立。雙方通過聯合實驗室項目形式共同打造汽車用鋁材開發與應用研究平臺，共同研發汽車鋁合金新材料、新工藝及產業化關鍵技術，在汽車用鋁材深度開發上實現新突破，推動鋁材在汽車輕量化方面的應用。
4、忠旺集團與一汽集團合作研制成功“全鋁車身+全鋁底盤”城市客車和“鋁合金港口集裝箱智能物流車”
2018年1月，忠旺集團與一汽集團合作研制成功國內首臺12米長“全鋁車身+全鋁底盤”輕量化城市客車。全鋁車身結構采用模塊化、集成化設計與“焊接+鉚接”連接技術。底盤采用鋁合金結構，提升了耐腐蝕性能。這種新型城市客車在生命周期內運營成本可降低4萬元。
2018年5月，一汽解放和忠旺集團合作研發一臺港口集裝箱智能物流車ICV（港口集裝箱水平運輸專用智能寸電動車）。其車身蒙皮及各個分艙系統結構采用了鋁型材和鋁板材。
5、中鋁集團成功研發全鋁掛車和全鋁車身客車
2018年，中鋁材料院設計并開發了“TX5全鋁車身”。中鋁西南鋁機電設備有限公司為四川蜀都客車有限公司完成試制首輛全鋁車身城市純電動公交客車。中鋁東北輕合金有限責任公司先后與哈爾濱建成北方專用車有限公司合作完成公鐵聯運鋁合金罐車研制，并與哈爾濱通聯客車公司合作完成了全鋁車身城市純電動公交客車。
6、中通客車股份有限公司制造完成一輛12米鎂合金車身公交車
2018年8月，中通客車股份有限公司聯合清華大學、蘇州綠控、精進電動、山東省科學院新材料研究所、坤孚股份等16家單位成功研發制造了一款12米鎂合金車身骨架城市公交客車（LCK6120EVQG）。這是中國繼珠海銀隆新能源汽車有限公司之后的第二輛鎂合金骨架車身城市公交客車。
7、貴州長江汽車有限公司批量制造全鋁車身純電動客車
2018年12月，貴州長江汽車有限公司為安順汽車運輸公司制造并交付一批長10.5米GK6100GBEV全鋁車身純電動客車。鋁合金車體的良好耐腐蝕性可使全鋁純電動客車運營年限延長5年以上。
8、山西普瑞萊斯汽車有限公司研制成功一輛全鋁拖掛房車
2018年1月，山西普瑞萊斯汽車有限公司成功研發制造一輛全鋁拖掛式房車。全鋁拖掛式房車尺寸為5950×2350×2840mm，其車體全部采用鋁合金材料制造，全鋁拖掛式房車整備質量為1200公斤。
9、諾貝麗斯（常州）有限公司擴建汽車鋁板項目
2018年10月10 日，諾貝麗斯（常州）有限公司舉行二期汽車鋁板項目奠基儀式。二期項目投資1.8億美元，新建一條年產量10萬噸的汽車鋁板連續退火熱處理生產線，使諾貝麗斯常州工廠的汽車車身鋁板年產能到2020年形成22萬噸。
10、福建祥鑫股份有限公司建設汽車鋁合金型材及深加工鋁合金零部件項目
2018年11月2日，福建祥鑫股份有限公司汽車鋁合金一期項目開工建設，設計年產新能源汽車電池托盤128萬件、電池端板7500萬件。二期將于2019年下半年動工。整體項目計劃建設70條新能源汽車鋁合金型材生產線、500多臺CNC及配套設備，生產線采用機器人全自動智能操作。主要產品為新能源汽車電池托盤、模組端板、貨車大梁、車身、貨車車廂、承載柱等新能源汽車鋁合金配件。
