據國家發展改革委網站12月10日消息，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部等四部門制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。

《行動計劃》提出，力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。

重點任務方面，《行動計劃》指出，一是提高充電設施技術質量。加強充電技術研究和充電設施產品開發，滿足充電可靠性要求，促進充電設施智能化，實現充電連接輕量化，探索充電方式無線化，改善用戶充電體驗，滿足新能源汽車不同場景的充電需求。

二是提升充電設施運營效率。積極盤活“僵尸樁”，結合服務場景科學配置車樁比例，切實提升充電設施利用效率和服務能力。繼續探索出租車、租賃車等特定領域電動汽車換電模式應用。

三是優化充電設施規劃布局。進一步明確和細化充電基礎設施的用地政策，保證公交車、出租車、物流車、分時租賃車、共享汽車等運營類新能源汽車充電設施的建設用地，以及有明確需求的其他新能源車輛的充電專用場地，提高充電保障能力。

四是將充電設施電力接入作為發展新能源汽車基礎配套設施范疇統籌考慮。電網企業要按照相關專項規劃，做好基礎設施配套電網建設與改造，合理建設充電設施接入系統工程，相關成本納入電網輸配電價。

五是推進充電設施互聯互通。推進國家充電基礎設施信息服務平臺和國家新能源汽車監管平臺協同發展。研究建立數據共享機制，實施新能源汽車充電溯源管理，做到充電行為數據可追溯、節能減排數據可計算、車樁信息數據可統計。推進國家級信息平臺與重點城市信息平臺、企業平臺的互聯互通，逐步形成充電設施信息服務網絡。

六是完善充電設施標準體系。做好標準頂層設計和體系規劃，發揮標準技術引領、規范充電設施市場的作用，促進新能源汽車與充電設施行業標準間的協調統一。加快推進充電標準化進程，建立形成國家標準、行業標準、團體標準有效互補的充電標準體系，滿足充電技術發展需要。

《行動計劃》還要求持續加大政策支持力度。加大相關部門間統籌協調力度，系統解決項目建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位、運營盈利難等共性問題。引導地方財政補貼從補購置轉向補運營，逐漸將地方財政購置補貼轉向支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。