亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)獲悉，汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越趨向智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在設(shè)計(jì)上更是追求科技感。近期德國(guó)大陸集團(tuán)（Continentl）研發(fā)的新技術(shù)可以消除駕駛員的視野盲點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)在于汽車(chē)前方支撐柱，主要連接前擋風(fēng)玻璃與前車(chē)門(mén)，而大陸集團(tuán)研發(fā)的虛擬A柱在兩者之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，減少行人和弱勢(shì)群體對(duì)于形式車(chē)輛的危險(xiǎn)。

對(duì)于這項(xiàng)新技術(shù)，大陸集團(tuán)技術(shù)主管Krsten Michels表示，本次公司團(tuán)隊(duì)研發(fā)A柱技術(shù)也是基于行人與司機(jī)安全意思的提高，而對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)消除盲點(diǎn)的原理他透露，這是通過(guò)汽車(chē)中控與配備先進(jìn)技術(shù)，而詳細(xì)的解決方案大陸并沒(méi)有透露。而在某些情況下，A柱的寬度超過(guò)36英寸就會(huì)遮擋離A柱12英尺處的視野，而隨著A柱寬度增加，遮擋的視野范圍就會(huì)更大。因此，當(dāng)試圖增加駕駛員前向視野范圍時(shí)，A柱的設(shè)計(jì)是一個(gè)重要因素。

大陸的虛擬A柱旨在解決因A柱需不斷加寬以滿足強(qiáng)制性安全測(cè)試，從而使車(chē)輛前向視野越來(lái)越窄的問(wèn)題。憑借可彎曲的有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）顯示器和先進(jìn)的頭部追蹤技術(shù)，該技術(shù)使駕駛員的視野更清晰。大陸本次虛擬A柱車(chē)內(nèi)攝像頭安裝在方向盤(pán)上，及時(shí)的跟蹤駕駛員路況信息，并與與外部環(huán)攝像頭相呼應(yīng)，及時(shí)的將汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中的路況信息于行人反饋到A柱上的顯示屏上，最大限度的反饋駕駛員的視覺(jué)范圍信息，保障行車(chē)安全。如果想要了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的最新資訊，請(qǐng)關(guān)注亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)公眾號(hào)，我們將在第一時(shí)間推送！