亞洲新能源汽車網獲悉，受9月20日發布的《關于完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》刺激，9月21日，汽車板塊大幅拉升，概念股紛紛大漲。分析人士認為，《意見》明確提出促進汽車消費優化升級，旨在激發居民消費潛力，引發了市場對于汽車消費刺激政策的預期，汽車消費有望大幅受益。
促進汽車消費優化升級
受此消息影響，9月21日，汽車板塊漲幅居前。截至收盤，汽車板塊漲幅3.17%，一汽夏利、合力科技、寧波高發漲停，華域汽車、長城汽車、長安汽車漲幅逾7%。
《意見》指出，嚴格汽車產品質量監管，健全質量責任追究機制。鼓勵發展共享型、節約型、社會化的汽車流通體系，全面取消二手車限遷政策。實施好新能源汽車免征車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策。積極發展汽車賽事等后市場。加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。
在促進信息消費方面，《意見》表示，升級智能化、高端化、融合化信息產品，重點發展適應消費升級的中高端移動通信終端、可穿戴設備、超高清視頻終端、智慧家庭產品等新型信息產品，以及虛擬現實、增強現實、智能汽車、服務機器人等前沿信息消費產品。
此外，加快農村吃穿用住行等一般消費提質擴容，鼓勵和引導農村居民增加交通通信、文化娛樂、汽車等消費。
相關分析人士指出，《意見》旨在激發居民消費潛力，汽車消費有望大幅受益。在《意見》中，著重提出了要促進汽車消費優化升級，引導農村居民增加汽車消費等，通過刺激農村居民的汽車消費，有望打開汽車行業的全新增長點，刺激汽車行業增速迅速回暖。
政策有助于行業估值修復
年初至今，汽車消費有所放緩。2018年7月、8月，汽車銷量出現同比連續下滑的情況。7月汽車銷量188.9萬輛，同比下降4%；8月汽車銷量210.3萬輛，同比下降3.8%。受行業景氣度下滑的影響，當前汽車行業的PE（TTM）估值已從2017年初的20倍下滑至目前的15倍左右。
2009年，汽車市場同樣陷入低速增長的背景下，國家推出了1.6升及以下乘用車購置稅優惠以及汽車下鄉、節能汽車補貼等一攬子鼓勵政策，從各個方面促進汽車消費、拉動市場増長。在多重優惠政策刺激作用下，2009年我國1.6升及以下乘用車銷售近720萬輛，同比增長超過70%。
中信證券汽車行業分析師認為，考慮基數原因，預計刺激效果會較歷史數據遞減。年初以來汽車行業跌幅居前，目前估值已經處于歷史低位，預計政策將有助于行業的估值明顯修復，尤其是自主品牌乘用車企業。
財通證券汽車行業分析師向記者表示，本輪刺激消費的政策對整車企業均為利好，對于處于新產品周期的企業，其新產品周期有望與行業回暖共振，同時受益于行業估值修復和自身業績高彈性。整車股的估值有望得到修復，上游零部件企業同樣有望受益于下游整車產銷提升。
