安全是汽車發展過程中永恒的課題。汽車誕生發展的百余年來，汽車安全性一直備受關注，各大車企都在大力開發汽車安全技術并應用于新款車型上，推動著汽車安全指數的不斷提升。
    進入21世紀，人工智能、自動駕駛成為全球汽車行業的發展趨勢，而實現零交通事故的自動駕駛，其核心就在于主動安全技術的發展上。
    作為全球汽車行業的引領者，現代汽車始終致力于自動駕駛技術的研發和拓展，全力開發安全技術特別是尖端主動安全技術。高級駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance System, 以下稱ADAS）就是現代汽車多年心血的結晶。
    ADAS以可識別車輛周邊危險情況的攝像頭和多功能傳感器以及可正確分析危機情況的計算機網絡算法技術為基礎。裝在汽車前擋風玻璃的立體攝像機、后視鏡上的攝像頭、前后保險杠上的超聲波傳感器、長短距離雷達能夠正確識別實物的動作，若車載計算機網絡識別到危險情況，就會給駕駛員發出警報或汽車會自動啟動緊急剎車，防止交通事故的發生。

    ADAS將所有的攝像頭和傳感器交織在一起，交換并分析各種信息，主動應對危險情況。歸根究底ADAS的核心是各種傳感器的整合，是一種精密安全裝置，可預測駕駛員沒有預想到的情況。ADAS技術隨著攝像頭和傳感器以及控制裝置的精確度等機械性能的發展而進化。從目前ADAS技術的應用情況來看，汽車可以自動保持與前方車輛的距離和車道中央行駛，而且攝像頭還能識別交通指示牌并按照規定的速度減速，或與導航地圖連接，在進入交叉路或拐角之前進行減速。

    未來，還能發展到在云服務器的基礎上，預先識別導航路線上的危險情況并做好提前準備的程度。例如，行駛中的車輛發生打滑并啟動車身電子穩定系統或緊急剎車裝置時，該信息會傳到汽車公司的中央云端中心，導航地圖上會立即標注事故危險地區，因此車輛到達該地區之前會自動減速，防止事故的發生。這種預先給駕駛員傳達信息并預防潛在危險因素的技術今后與可實現車輛之間數據通訊的車聯網技術整合在一起，能夠防止在看不到對方車輛的交叉路或胡同拐角發生碰撞事故。
    ADAS包含了多項高端安全技術和方便裝置：前方防碰撞輔助系統（FCA），綜合分析前方雷達及檢測攝像頭的信號，當探測到前方存在車輛或行人碰撞的危險情況時，通過自動剎車預防碰撞事故發生；車道保持輔助系統（LKA），通過裝載于擋風玻璃上部的攝像頭識別車道，當判斷車輛偏離車道時，可提供輔助調向功能，防止車輛偏離車道；遠光燈輔助系統（HBA），能夠在夜間點亮遠光燈，探測到對面車輛時，自動調節為近光燈，減少操作上的不便，保障駕駛車輛及對面車輛的安全；后方碰撞預警系統（BCW），能夠識別后視鏡無法探知的盲點區域內高速靠近的車輛，向駕駛員發出警報，預防碰撞事故發生。
    現代汽車最近上市的Kona、NEXO等新款車型都搭載了ADAS技術。ADAS的發展，不僅為駕駛者提供了駕駛的安全性，讓駕駛者體驗到未來安全技術的奧妙，而且在行業內樹立了車輛安全的全新標準。
    隨著汽車成為生活必需品走進千家萬戶，無論是車主、汽車制造商還是整個社會，都要求未來汽車應該具有良好的安全性。而ADAS的出現，讓車輛的安全技術更加成熟，安全性能更加完善。未來，現代汽車將繼續把安全放在第一位，加快ADAS相關技術和產業的發展，推動零事故自動駕駛時代的早日到來。