“在北京街頭每兩輛純電動汽車，就有一輛是比亞迪。” 比亞迪汽車總經(jīng)理助理葉庭文先生在8月24一場名為“向新·定義未來——2018比亞迪新能源智Di有聲臻享會”上透露。
截止至7月，2018年比亞迪在北京市場共售出純電動汽車6,502臺，僅7月單月便售出1,945臺，銷量和增速均呈現(xiàn)快速增長的勢頭。比亞迪新能源在北京地區(qū)的純電動汽車市占率已經(jīng)達(dá)到43.1%。
北上廣深，因手握龐大的潛客用戶基數(shù)和優(yōu)厚的政策利好條件，一直是各大新能源汽車廠商必爭之地。當(dāng)然，在這場博弈之中，主場優(yōu)勢也自然是不可忽視的力量。例如，上汽之于上海，北汽新能源之于北京、比亞迪之于深圳……就在北汽新能源背靠北京市場坐穩(wěn)純電動銷量第一把交椅的時候，比亞迪也隨之吹響強(qiáng)攻的號角。比亞迪在北京地區(qū)的純電動汽車市占率已經(jīng)達(dá)到43.1%，與第二位的16.76%占有率相比，是其數(shù)據(jù)的2.57倍之高，相當(dāng)于第二名到第四名市占率的總和。
比亞迪為何成為第一家產(chǎn)銷破30萬輛的新能源車企？
攻城拔寨的背后，一定是有強(qiáng)大的實(shí)力支撐。
據(jù)葉庭文介紹，2018年比亞迪率先提出品牌向上理念，明確了以“技術(shù)向上”和“品質(zhì)向上”驅(qū)動“品牌向上”這一清晰的戰(zhàn)略，并由此引領(lǐng)比亞迪汽車在“造車新時代”迸發(fā)出驚人的發(fā)展動能。為此，比亞迪更致力于為用戶打造購車、用車、養(yǎng)車組成的新能源生態(tài)圈。
在“技術(shù)向上”層面：從2002年立項(xiàng)發(fā)展新能源汽車以來，比亞迪始終秉承創(chuàng)新、鉆研、務(wù)實(shí)的工匠精神，通過不斷突破的制造升級和技術(shù)創(chuàng)新，已成為全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控“三電核心”技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。同時比亞迪通過不斷的整合，突破新技術(shù)局限推出了e平臺，通過“33111”幾大核心技術(shù)的垂直整合，“e平臺”成為比亞迪建造高品質(zhì)EV產(chǎn)品帝國的超級地基。
而在“品質(zhì)向上”層面：隨著全球市場布局的完善，比亞迪不斷加大國際資源的引入，先后匯聚了國際領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图夹g(shù)，并吸納奧迪、奔馳等公司的國際知名大師加盟，為產(chǎn)品研發(fā)注入全球設(shè)計及驗(yàn)證思路。如今比亞迪的外籍研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過200人，覆蓋產(chǎn)品造型、底盤調(diào)校、車身模具、NVH性能等方方面面。而宋MAX就是比亞迪融合國際專家團(tuán)隊(duì)傾力打造的全新力作。
宋EV500領(lǐng)銜，三款新車密集出征
在當(dāng)前純電動市場，元EV360備受市場追捧，預(yù)計有望成為今年小型純電動SUV銷量冠軍；秦EV和e5兩款車型的組合也確保比亞迪在A級純電動市場份額持續(xù)領(lǐng)先。在“品牌向上”的造車思路指導(dǎo)之下，比亞迪也將不斷的在已有的強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上不斷升級優(yōu)化，打造出更多具有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢的高品質(zhì)車型。
據(jù)悉，比亞迪宋EV500即將于8月30日在成都車展上市，秦PRO也將在四季度推出市場、而備受矚目的唐EV500也即將于年底在消費(fèi)者面前亮相。可以預(yù)料，由 e平臺、豪華造車平臺打造的產(chǎn)品會帶給消費(fèi)者更多驚喜。
在現(xiàn)場，比亞迪還宣布了“e路潮前 智趣領(lǐng)跑”——比亞迪新能源續(xù)航精英Battle賽即將在9月上旬正式開啟。比亞迪電動家族將向北京地區(qū)的比亞迪車主以及所有關(guān)注新能源汽車的用戶發(fā)出邀請，邀請大家一起感受比亞迪新能源汽車的強(qiáng)大、舒適和安全，尋找22℃的夏天。
可以說比亞迪之所以能成為第一時間產(chǎn)銷突破30萬輛的新能源車企、能夠快速攻占北京純電動市場，最根本的原因在于不斷加強(qiáng)自身的實(shí)力。無論是在研發(fā)還是生產(chǎn)制造，甚至是完整的產(chǎn)業(yè)鏈整合上，比亞迪完全有足夠的底氣不看別人的“臉色”。
