就在數小時前，菲亞特克萊斯勒集團宣布前CEO馬爾喬內因病逝世，享年66歲。
消息公布之后，菲亞特股票大跌10%。在外媒看來，沒有馬爾喬內的菲亞特將何去何從，令人擔憂。
此外菲亞還宣布下調集團今年的營業額和利潤預期：今年營業額預期從早先的1260億美元下調到1150-1180億美元，利潤額也從87億美元下調到了75-80億美元。
用菲亞特新聞發言人的話講，馬爾喬內的突然離世，代表著“一個時代的終結”。這位FCA傳奇掌門人在其所掌舵的14年來，不僅締造了無數個商業奇跡，更有那些令業界"咋舌"的經典名句，而這些，或者正是他留給汽車行業最后也是最為寶貴的一筆財富。
以下，讓我們通過幾張馬爾喬內最為經典的瞬間，來一共回顧這位傳奇人物的傳奇一生。
2、馬爾喬內對菲亞特進行了大刀闊斧的改革，降低支出，大規模裁員，還破除了企業內的官僚制度，讓高管和員工直接對話，大大縮短了事務處理的效率。
馬爾喬內十分注重車型的盈利性。菲亞特在推出500e電動車時曾經令其十分不滿，馬爾喬內認為這款新車定價過低導致虧損。他的名言是：“我希望消費者不要去買它。因為我每賣出一輛就要虧1.4萬美元”。
3、在業內看來，馬爾喬內最大的成就是收購了克萊斯勒并組建了如今的菲亞特-克萊斯勒集團。2009年，在馬爾喬內的推動下，菲亞特成功收購了克萊斯勒20%的股份，2014年，菲亞特和克萊斯勒徹底融合。用他的話講，這是集團最具歷史性的一刻。
4、馬爾喬內是個心直口快的人，在業內被他罵過的高管并不少，其中他與時任大眾集團CEO皮耶希之間的口水戰最為引人關注，在得知大眾欲收購阿爾法羅密歐品牌時，他曾直接向皮耶希開炮讓其“滾開”。
當然，馬爾喬內也是一個“善變”的人。他曾經在2016年接受采訪時表示，“除非你殺了我，否則法拉利是不會生產SUV的。”但是2018年1月，馬爾喬內卻推翻了自己的言論，并透露法拉利的SUV已經提上了日程。
作為一名賽車愛好者同時也是法拉利的CEO，馬爾喬內一直要求法拉利車隊在F1方程式上要取得優異成績，他還曾因為車隊糟糕的成績而批評領隊及技師總監“十分白癡”。
