小米汽車的定價(jià)問(wèn)題成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，小米汽車被各方圍剿，定價(jià)成為一大難題。

近日，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上透露，小米汽車將“很快”揭曉定價(jià)，并計(jì)劃最快在第二季度開(kāi)始交付。盡管小米汽車的外形設(shè)計(jì)和性能參數(shù)已曝光，但定價(jià)仍是未知數(shù)，成為其面臨的挑戰(zhàn)之一。

目前，小米汽車面臨的首要挑戰(zhàn)之一是來(lái)自各大車企的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

在過(guò)去的兩個(gè)月里，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)上掀起了一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，帶來(lái)了緊張的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。比亞迪率先打響了這場(chǎng)戰(zhàn)役，以20萬(wàn)元以下的價(jià)格推出了一系列產(chǎn)品，吉利系緊隨其后，更是連續(xù)推出了三款新車，但仔細(xì)一看，這些舉措都是為了瞄準(zhǔn)小米SU7而來(lái)。

其中，銀河E8以5米長(zhǎng)的車身、400V的電壓體系以及搭載高通驍龍8295車機(jī)而起步價(jià)僅為17.58萬(wàn)元。

極氪007則全系配備800V電壓系統(tǒng)，搭載高通驍龍8295車機(jī)，而入門級(jí)配置更是標(biāo)配了英偉達(dá)Orin-X芯片，售價(jià)從20.99萬(wàn)元起。

最新款的極氪001也是全系配備800V電壓系統(tǒng)，擁有95度的電池容量，搭載高通驍龍8295車機(jī)，并且全系標(biāo)配激光雷達(dá)和擁有28揚(yáng)聲器的雅馬哈音響，起售價(jià)為26.9萬(wàn)元。

2月27日，在極氪001全新款的發(fā)布會(huì)期間，極氪001的官方直播間評(píng)論區(qū)頻頻出現(xiàn)與小米汽車相關(guān)的言論。有觀眾甚至在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)高呼：“讓雷軍學(xué)學(xué)。”隨著全新極氪001的上市，小米SU7將面臨著來(lái)自20萬(wàn)元以上純電汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

從已公布的信息來(lái)看，小米SU7和全新極氪001在電池容量和動(dòng)力性能上相差不大。然而，全新極氪001標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率為580kW，略勝一籌。這使得小米汽車在定價(jià)上面臨著更大的壓力和挑戰(zhàn)。

這種“圍剿”態(tài)勢(shì)意味著小米汽車在定價(jià)上必須有所斟酌，以在競(jìng)爭(zhēng)中突圍而出。

盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為其售價(jià)可能高于20萬(wàn)元，但盧偉冰透露，小米汽車在定價(jià)上考慮了一系列價(jià)位，以滿足不同層次消費(fèi)者的需求。然而，公眾對(duì)小米汽車定價(jià)的預(yù)期仍然十分高漲，這也為其首款汽車積攢了巨大的流量。

當(dāng)然，雖然小米汽車起步晚，但其擁有的流量、生態(tài)和渠道優(yōu)勢(shì)使其在市場(chǎng)上有一席之地。多家券商機(jī)構(gòu)看好小米汽車的發(fā)展前景，認(rèn)為其有望在智能汽車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。然而，產(chǎn)品的塑造能力將成為小米汽車未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的后期。

關(guān)于小米汽車的定價(jià)，市場(chǎng)各方已經(jīng)做出了不少猜測(cè)，但最終的結(jié)果仍未揭曉。對(duì)于小米汽車而言，面對(duì)“進(jìn)退兩難”的境地，如何在定價(jià)上抉擇，將對(duì)其未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生重大影響

期待小米汽車，能夠給我們帶來(lái)驚喜。