根據財聯社等多家媒體報道，一張關于高合所有工作暫停的圖片在網絡傳播，引起了廣泛關注。消息稱公司已停止發貨、停止新項目開發，并在元旦假期取消員工的餐補、交通補貼等福利。

然而，高合汽車官方在電話回應中表示，公司目前所有工作正常推進，員工的餐補、交通補貼等待遇并未發生變化，相關傳言是錯誤的解讀，已對散布虛假信息的論壇成員做出警告處理。

為了澄清事實，高合汽車官方于1月2日晚間發布聲明，再次強調公司一切正常運營，并指出相關傳言已對公司品牌聲譽造成了嚴重損害，已向公安部門報案。同時，原發平臺已刪除虛假帖子，公司保留采取進一步法律行動的權利。

然而，這并非是高合汽車第一次面臨傳言困擾。在去年10月，就有消息傳出高合汽車開啟大規模裁員的傳聞。盡管官方尚未對裁員傳言進行回應，但在網上出現了不少高合員工發布被裁員信息的帖子，引起外界猜測。

有評論指出，盡管官方對外否認停工停產的消息，但事實上，高合汽車一直面臨銷量不佳的困擾。根據公開數據顯示，2021年全年高合汽車累計銷量僅達4237輛，2022年高合HiPhi X在全年銷售4349輛。銷量的不斷下滑使得高合汽車面臨著資金緊張的局面，此前曾考慮在2022年初在香港上市募資，但相關負責人稱“不知情”。

高合汽車的背后是由丁磊創立的華人運通，曾任樂視超級汽車聯合創始人的丁磊，于2017年創立華人運通技術有限公司。然而，高合汽車一直未能擺脫財務問題的困擾，不斷尋找外部資金支持。近期與沙特投資部簽署的210億沙特里亞爾協議，以及之前與交通銀行的合作，都顯示出高合汽車在尋求自救的過程中面臨著巨大的壓力。

盡管公司對外表態一切正常，但外界對高合汽車的未來仍存在疑慮。高合汽車近期的動作，包括推出30萬級別的HiPhi Y和大規模裁員，似乎表明公司正在積極尋找新的出路。然而，對于這一新勢力造車企業而言，要在激烈的市場競爭中生存，依然面臨著重重挑戰。