終于！蔚來的換電業務迎來首個車企合作！

11月21日，在重慶，蔚來汽車與長安汽車正式簽署了一項具有里程碑意義的換電業務合作協議。這標志著蔚來的換電業務迎來了首個車企的合作伙伴，為雙方在換電電池標準、換電網絡建設與共享、換電車型研發以及電池資產管理機制等方面展開深度合作奠定了基礎。

蔚來一直以來在換電業務上的探索備受矚目。在行業內曾經有過多次嘗試，然而，今天的合作宣告了一種新的開端，為換電模式的可持續發展提供了積極的信號。

在過去的新能源汽車歷史中，換電模式曾多次受到質疑，但蔚來汽車選擇堅持走在前列。這也是對曾經失敗的嘗試者的一種肯定，同時也是對新的商業模式的探索。通過與長安汽車的合作，蔚來將進一步鞏固在換電領域的地位，共同推動行業標準的建立和技術的進步。

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮則表示，在國家大力發展新能源、智能網聯汽車的背景下，蔚來換電模式的落地，具有里程碑意義。長安汽車，將來不僅會在換電領域和蔚來開展合作，同時也將在其他平臺性、基礎性生態領域，從能源、充換電、整車、生態等方面，持續加強和蔚來的合作。

然而，這一合作也突顯了蔚來所面臨的挑戰。財務數據顯示，蔚來在研發等各項投入上的巨大支出使其現金流短缺，需要持續尋求融資來支持業務的發展。蔚來正在逐步調整戰略，聚焦核心業務，以提高效益和降低成本。這一調整是為了更加聰明地應對當前市場競爭和財務壓力。

而對于蔚來來說，這是一個決定性的時刻。雖然面臨著資金壓力和競爭對手的崛起，但公司正在采取措施來確保自身在新能源汽車領域的領先地位。近期內部信中提到的調整計劃顯示，蔚來將確保核心技術的長期投入、提高銷售與服務能力、優化組織和資源，并推遲和削減不能提升公司財務表現的項目投入。

這次蔚來與長安汽車的合作為新能源汽車行業注入了新的活力，也為換電模式的可行性提供了更多的證據。隨著更多的車企加入這一合作，我們有理由相信，蔚來在換電領域的探索將迎來更多成功的節點。

蔚來的創始人李斌表示：“我們相信，通過與長安汽車等合作伙伴的共同努力，可以推動整個行業向前發展，為用戶提供更加便捷、高效的換電服務，共同推動新能源汽車行業的繁榮發展。”隨著這一合作的深化，業界將密切關注蔚來在換電領域的表現，期待著更多創新和突破的誕生。

11月20日，蔚來汽車宣布，蔚來第2100座換電站于G22青蘭高速壺口服務區正式上線。

換電模式能不能打得通？

在理論上肯定是可以的，只要有足夠多的車輛進行換電，就可以實現運營商的盈虧平衡乃至后期的盈利。

但這一切的前提是換電車型足夠的保有量，而僅靠目前蔚來自身的銷量，肯定是不行的，不然只會持續虧損燒錢。

入局換電的玩家多了，蔚來品牌是否會失去它的品牌護城河？蔚來用戶的換電體驗又是否會受到影響？這是許多蔚來用戶關心的問題。

后續合作還有4-5家

蔚來汽車的創始人李斌在今天的新聞發布會上透露，除了與長安汽車的首個合作伙伴關系外，蔚來正在積極洽談與其他4-5家潛在伙伴的合作事宜，為公司未來的發展奠定了堅實基礎。

這次與長安汽車的合作被視為蔚來在換電業務領域的關鍵一步，而與其他潛在伙伴的合作將進一步拓展蔚來在新能源汽車行業的影響力。李斌表示，與更多的合作伙伴開展深度合作，不僅有助于推動換電業務的標準化和網絡建設，也將在換電車型研發和電池資產管理等方面帶來更多機會。

在選擇合作伙伴時，蔚來將注重雙方的戰略共識、技術實力和市場資源，以確保合作能夠最大程度地促進創新和業務增長。蔚來期待通過這一系列戰略合作，進一步鞏固其在換電領域的領導地位，并加速新能源汽車的普及進程。

李斌強調，蔚來將保持開放的心態，歡迎更多的汽車制造商、能源公司和科技企業加入到這一合作網絡中，共同推動行業的繁榮發展。他表示：“我們相信，通過多方合作，我們能夠共同創造更多有益于用戶、企業和整個行業的可能性，推動新能源汽車邁向更加可持續的未來。”

寫在最后

蔚來在換電業務上取得的合作進展是一個積極信號，但公司仍然需要解決財務問題，優化運營，并確保未來能夠在市場競爭中立于不敗之地。