華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“車BU”）再現(xiàn)人事調(diào)整。華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志已于近期接任車BU CEO一職，而余承東改任董事長。

9月21日，記者從知情人士處獲悉，目前為止華為內(nèi)部還沒有發(fā)布人事調(diào)整的正式文件，余承東改任董事長后在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍然會(huì)“傾注大量精力”，幫助車BU實(shí)現(xiàn)盈利。

隨著本次變更，華為車BU部分管理架構(gòu)包括：余承東為董事長，靳玉志為CEO，王軍為CSO（首席戰(zhàn)略官）。

靳玉志的簡歷顯示：現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁、華為光產(chǎn)品線總裁。華為光產(chǎn)品近年新成立的智能車載光業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括AR HUD、智能車燈等，與華為車BU有業(yè)務(wù)交集。

華為車BU成立于2019年，華為車BU的定位是要做“智能電動(dòng)車時(shí)代的博世”，成為面向汽車的增量ICT部件供應(yīng)商。華為后來又多次重申“華為不造車，幫助車企造好車”。

公開信息顯示，成立之初王軍為總裁，最高負(fù)責(zé)人為彼時(shí)華為輪值董事長徐直軍。王軍用了一年時(shí)間，將車BU團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大至2500人。

2020年11月，華為車BU的所屬關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)。2021年4月，余承東接受任命擔(dān)任車BU CEO，王軍則轉(zhuǎn)任車BU COO并兼任智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。今年年初有消息稱，王軍被停職，余承東將統(tǒng)領(lǐng)華為汽車業(yè)務(wù)。近期，王軍已重新回到華為車BU負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃。

外界猜測余承東卸任車BU CEO一職可能與華為手機(jī)業(yè)務(wù)強(qiáng)勢回歸有關(guān)，接下來余承東可能會(huì)花更多精力放在手機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。華為在解決了手機(jī)芯片問題后推出了Mate 60系列，并通過“先鋒計(jì)劃”讓手機(jī)直接上線銷售，目前手機(jī)依然處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測，華為Mate 60系列整個(gè)生命周期總銷量有望沖破2000萬臺(tái)，創(chuàng)出新紀(jì)錄。