電動汽車的價格可能在不久的將來與傳統燃油汽車持平，這是洛基山研究所最新研究的結論。根據該研究，電池價格的持續下降將是推動電動汽車價格下降的主要因素。預計到2030年，電動汽車的銷量將占全球汽車總銷量的三分之二左右。
根據洛基山研究所的數據，電池成本將在未來十年減半。目前，電池價格約占電動汽車價格的40%，但預計到2030年，電動汽車的價格將與傳統燃油汽車持平，甚至更低。電動汽車的使用成本也更低，這意味著消費者在購買和使用電動汽車時將享受到更多的經濟優勢。
RMI高級主管Kingsmill Bond表示，汽車制造商正在大力投資新的電池化學物質、材料和軟件，以生產更高效的電動汽車。這些投資將推動電池技術的進步和成本的降低，從而推動電動汽車的普及和市場份額的增加。
根據RMI的分析，歐洲和中國是電動汽車市場增長最快的地區。預計到2030年，電動汽車在這些地區的銷量將增長6倍以上，占據市場份額的62%至86%。歐盟計劃從2035年起禁止銷售傳統燃油車，而加州和紐約州也將在2035年之后只銷售零排放車型。
此外，埃克塞特大學的能源創新與系統轉型經濟學項目發布的研究也得出了類似的結論。他們預測，電動汽車的銷量將呈指數級增長，并且在不同地區的價格將在不同時間點與傳統燃油汽車持平。
綜上所述，電動汽車的價格將隨著電池成本的降低而逐漸下降，并有望在未來幾年與傳統燃油汽車持平。隨著電動汽車的普及和政府的支持，電動汽車的銷量將快速增長，成為全球汽車市場的重要組成部分。這將為減少碳排放和推動可持續發展做出重要貢獻。
